10 tipos principales de rodamientos

Un rodamiento es un componente mecánico de precisión que cambia la fricción deslizante entre el eje de funcionamiento y el asiento del eje en fricción rodante, reduciendo así la pérdida de fricción. El rodamiento generalmente está compuesto por un anillo interior, un anillo exterior, un cuerpo rodante y una jaula. El anillo interior se corresponde con el eje y gira junto con el eje; el anillo exterior actúa para cooperar con el asiento del cojinete para soportar el cuerpo rodante; El elemento rodante se distribuye uniformemente entre el anillo interior y el anillo exterior, y su forma y cantidad afectan directamente el rendimiento del servicio y la vida útil del rodamiento; la jaula puede distribuir uniformemente los elementos rodantes, evitar que los elementos rodantes se caigan y guiar a los elementos rodantes para la lubricación.

Los rodamientos se pueden dividir en rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de agujas, rodamientos de contacto angular, rodamientos de bolas autoalineables, rodamientos de rodillos esféricos, rodamientos axiales de bolas, rodamientos axiales de rodillos esféricos, rodamientos de rodillos cilíndricos, rodillos cónicos. Rodamientos, rodamientos esféricos con asientos, etc.

Rodamiento rígido de bolas

El rodamiento rígido de bolas tiene una estructura simple y es fácil de usar, y es un tipo de rodamiento con el lote de producción más grande y el rango de aplicación más amplio. Se utiliza principalmente para soportar cargas radiales y también para soportar ciertas cargas axiales. Cuando se aumenta la holgura radial del rodamiento, la función del rodamiento de contacto angular puede soportar grandes cargas axiales. Utilizado en automóviles, tractores, máquinas herramienta, motores, bombas, maquinaria agrícola, maquinaria textil, etc.

Rodamiento de agujas

Los rodamientos de agujas están equipados con rodillos delgados y largos (la longitud del rodillo es de 3 a 10 veces el diámetro y el diámetro generalmente no es más de 5 mm), por lo que la estructura radial es compacta, y el diámetro interno y la capacidad de carga son lo mismo que los de otros tipos de rodamientos. El diámetro más pequeño, especialmente adecuado para estructuras de soporte con dimensiones de montaje radial limitadas. Dependiendo de la aplicación, se pueden usar rodamientos o conjuntos de rodillos de agujas y jaulas sin aro interior. La superficie del muñón y la superficie del orificio del alojamiento que coinciden con el rodamiento sirven directamente como las superficies de rodamiento internas y externas del rodamiento para mantener la capacidad de carga y el rendimiento de funcionamiento. Al igual que con los cojinetes de casquillo, la dureza de la superficie de la pista de rodadura del eje o el orificio de la carcasa. La precisión de mecanizado y la calidad de la superficie y la superficie deben ser similares a la pista de rodadura del anillo de rodamiento. Este tipo de rodamiento solo puede soportar cargas radiales. Por ejemplo, ejes de juntas universales, bombas hidráulicas, laminadoras, perforadoras de rocas, cajas de engranajes de máquinas herramienta, cajas de engranajes de automóviles y tractores, etc.

Rodamiento de contacto angular

 Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen una velocidad límite alta y pueden soportar cargas longitudinales y axiales, así como cargas axiales puras. La capacidad de carga axial está determinada por el ángulo de contacto y aumenta al aumentar el ángulo de contacto. Se utiliza para: bombas de aceite, compresores de aire, varios tipos de transmisiones, bombas de inyección de combustible, maquinaria de impresión.

Rodamiento de bolas autoalineador

El rodamiento de bolas con alineación automática tiene dos hileras de bolas de acero, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura y la pista de rodadura del anillo exterior tiene una forma esférica interna, que tiene un rendimiento de alineación automática. El error coaxial debido al devanado del eje y la deformación de la carcasa se puede compensar automáticamente y es adecuado para los componentes en los que el orificio del asiento de soporte no puede garantizar estrictamente coaxialmente. El cojinete central está sujeto principalmente a una carga radial y puede soportar una pequeña cantidad de carga axial mientras está sujeto a una carga radial. Por lo general, no se usa para soportar una carga axial pura, como soportar una carga axial pura, y solo se tensiona una fila de bolas de acero. Se utiliza principalmente en maquinarias agrícolas, como cosechadoras, sopladoras, máquinas de papel, maquinaria textil, maquinaria para trabajar la madera, puentes grúa y ejes de transmisión.

Rodamiento de rodillos esféricos

Los rodamientos de rodillos esféricos tienen dos filas de rodillos que se utilizan principalmente para soportar cargas radiales y también pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Este tipo de rodamiento tiene una alta capacidad de carga radial, especialmente adecuada para trabajar bajo carga pesada o carga de vibración, pero no puede soportar carga axial pura; Un buen rendimiento de autoalineación puede compensar el mismo error de rodamiento. Main utiliza una máquina de papel, reductor de velocidad, eje de vehículo ferroviario, asiento de la caja de engranajes del laminador, trituradora, varios reductores de velocidad industriales, etc.

Cojinete de bolas de empuje

Un cojinete de bolas de empuje es un tipo de cojinete separado. El anillo de rodamiento "anillo de asiento" se puede separar del conjunto de la bola de acero de la jaula. El anillo del eje es un anillo que coincide con el eje, el anillo del asiento es un anillo que coincide con el orificio del asiento del rodamiento y hay un espacio entre el eje y el anillo. Los rodamientos axiales de bolas solo pueden extraer la carga axial, los rodamientos axiales de bolas unidireccionales solo pueden soportar la carga axial de una habitación y los rodamientos axiales de bolas bidireccionales pueden soportar la carga axial de dos direcciones. El rodamiento de bolas de empuje no puede limitar el desplazamiento longitudinal del eje, la velocidad límite es muy baja. Los rodamientos de bolas de empuje unidireccionales pueden limitar el desplazamiento axial en una dirección del eje y la carcasa, y los rodamientos de dos vías pueden limitar el desplazamiento axial en dos direcciones. Utilizado principalmente en el mecanismo de dirección del automóvil, husillo de máquina herramienta.

Rodamiento de rodillos de empuje

Los rodamientos axiales de rodillos se utilizan para soportar cargas sobre el eje, que son principalmente cargas axiales. Cargas combinadas longitudinales, pero las cargas longitudinales no deben exceder 55% de las cargas axiales. En comparación con otros rodamientos de rodillos de empuje, este tipo de rodamiento tiene un coeficiente de fricción más bajo, mayor velocidad y capacidad de autoalineación. El rodillo del rodamiento tipo 29000 es un rodillo esférico asimétrico, que puede reducir el deslizamiento relativo de la varilla y la pista de rodadura en el trabajo, y el rodillo es largo, grande en diámetro, grande en número y capacidad de carga múltiple. Usualmente se usa lubricación con aceite, y la lubricación con grasa se puede usar en algunas situaciones de baja velocidad. En la selección del diseño, se debe dar prioridad a la selección. Se utiliza principalmente en generadores hidráulicos, ganchos de grúas, etc.

Rodamiento de rodillos cilíndricos

Los rodillos de los rodamientos de rodillos cilíndricos generalmente están guiados por dos deflectores de un anillo de rodamiento. La jaula, el rodillo y el anillo guía forman un conjunto de componentes, que pueden separarse de otro anillo de rodamiento y pertenecen a rodamientos separables. Este tipo de rodamiento es fácil de instalar y desmontar, especialmente cuando requiere un ajuste de interferencia del anillo interno, el anillo externo y la carcasa del eje. Tales rodamientos generalmente se usan solo para soportar cargas radiales, solo los rodamientos de una hilera con anillos internos y externos con bordes de retención pueden soportar cargas axiales estables más pequeñas o cargas axiales intermitentes más grandes. Se utiliza principalmente para motores grandes, husillos de máquinas herramienta, caja de eje, cigüeñal y automóviles con motor diesel, caja de soporte, etc.

Rodamiento de rodillos cónicos

Los rodamientos de rodillos cónicos son principalmente adecuados para soportar cargas combinadas radiales y axiales, mientras que los grandes rodamientos de rodillos cónicos de ángulo cónico se pueden utilizar para soportar cargas combinadas radiales y axiales. El rodamiento es un tipo de rodamiento separado, y su anillo interno (incluido el rodillo cónico y la jaula) y el anillo externo se pueden instalar por separado. En el proceso de instalación y uso, se puede ajustar el juego longitudinal y axial de los rodamientos, y se puede montar previamente el rodillo del cubo del eje trasero, un husillo de máquina herramienta grande, un reductor de alta potencia, una caja de cojinetes del eje y un transportador.

Rodamiento esférico exterior con asiento

El rodamiento de bolas esférico exterior con asiento consta de dos rodamientos de bolas esféricos exteriores con un sello en ambos lados y un asiento de rodamiento fundido (o estampado). La estructura interna del rodamiento de bolas esférico externo es la misma que la del rodamiento rígido de bolas, pero el anillo interno del rodamiento es más ancho que el anillo externo. El anillo exterior tiene una superficie exterior esférica truncada, que coincide con la superficie esférica cóncava del asiento del rodamiento y puede ajustarse automáticamente. Por lo general, hay un espacio entre el orificio interno del rodamiento y el eje. El anillo interno del rodamiento se fija en el eje con el cable superior, el manguito excéntrico o el manguito de fijación, y gira con el eje. El rodamiento con asiento tiene una estructura compacta, carga y descarga convenientes, sellado perfecto y es adecuado para un soporte simple. A menudo se usa en minería, metalurgia, agricultura, industria química, textil, impresión y tintes, maquinaria de transporte, etc.