{"id":1605,"date":"2019-05-22T02:47:32","date_gmt":"2019-05-22T02:47:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meetyoucarbide.com\/single-post-what-is-the-difference-between-forging-and-rolling\/"},"modified":"2020-05-04T13:12:08","modified_gmt":"2020-05-04T13:12:08","slug":"what-is-the-difference-between-forging-and-rolling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/cual-es-la-diferencia-entre-forjar-y-laminar\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre forjar y rodar?"},"content":{"rendered":"
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\u00bfQu\u00e9 es rodar?<\/h2>\n
La laminaci\u00f3n es un m\u00e9todo de procesamiento en el que la pieza de metal pasa a trav\u00e9s del espacio (varias formas) de un par de rodillos giratorios, y la secci\u00f3n transversal del material se reduce y la longitud aumenta por la compresi\u00f3n de los rodillos. Es el m\u00e9todo de producci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan para producir acero, y se utiliza principalmente para la producci\u00f3n. Perfiles, placas, tubos.<\/div>\n

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Ventajas de rodar<\/h2>\n
La estructura del molde del lingote puede ser destruida por \u00e9l. Adem\u00e1s, el grano del acero se puede refinar y los defectos de la microestructura se pueden eliminar. para que la estructura de acero se compacte y se mejoren las propiedades mec\u00e1nicas. Esta mejora se refleja principalmente en la direcci\u00f3n de rodadura, por lo que el acero ya no es isotr\u00f3pico hasta cierto punto, burbujas, grietas. La holgura formada durante la fundici\u00f3n tambi\u00e9n se puede soldar a alta temperatura y presi\u00f3n.<\/div>\n
Desventajas de rodar<\/div>\n
1. Despu\u00e9s del laminado, las inclusiones no met\u00e1licas (principalmente sulfuros y \u00f3xidos, as\u00ed como silicatos) dentro del acero se presionan en l\u00e1minas delgadas, lo que provoca la delaminaci\u00f3n (emparedado). La delaminaci\u00f3n deteriora en gran medida las propiedades de tracci\u00f3n del acero en la direcci\u00f3n del espesor, y es posible que se produzca un desgarro interlaminar cuando la soldadura se encoge. La deformaci\u00f3n local inducida por la contracci\u00f3n de la soldadura a menudo alcanza varias veces la deformaci\u00f3n del punto de fluencia y es mucho mayor que la deformaci\u00f3n causada por la carga.<\/div>\n
2. Estr\u00e9s residual causado por enfriamiento desigual. El esfuerzo residual es el esfuerzo de equilibrio interno de la fase propia sin fuerza externa. El acero laminado en caliente de varias secciones tiene tal tensi\u00f3n residual. Cuanto mayor es el tama\u00f1o de la secci\u00f3n del acero general, mayor es la tensi\u00f3n residual. Aunque el esfuerzo residual es equilibrado por fase propia, todav\u00eda tiene cierta influencia en el rendimiento de los miembros de acero bajo fuerza externa. Tales como la deformaci\u00f3n, la estabilidad, la fatiga y otros aspectos pueden tener efectos adversos.<\/div>\n
3. Los productos de acero laminado en caliente no est\u00e1n bien controlados por el grosor y el ancho lateral. Estamos familiarizados con la expansi\u00f3n y contracci\u00f3n t\u00e9rmica. Dado que el laminado en caliente se inicia al principio, incluso si la longitud y el grosor est\u00e1n a la altura, habr\u00e1 una cierta diferencia negativa despu\u00e9s del enfriamiento. Cuanto m\u00e1s ancho es el ancho de la diferencia negativa, m\u00e1s grueso es el grosor. Por lo tanto, para acero grande, el ancho lateral, el grosor, la longitud, el \u00e1ngulo y el borde del acero no pueden ser demasiado precisos.<\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 es forjar?<\/h2>\n
Es uno de los dos componentes principales de la forja (forja y estampaci\u00f3n) mediante el uso de una m\u00e1quina de forja para aplicar presi\u00f3n a una pieza de metal para deformarla pl\u00e1sticamente para obtener una forja que tenga una determinada propiedad mec\u00e1nica, una determinada forma y tama\u00f1o. A trav\u00e9s de la forja se pueden eliminar defectos tales como la flojedad del yeso causada por el metal en el proceso de fundici\u00f3n, optimizar la microestructura y, al mismo tiempo, las propiedades mec\u00e1nicas de las piezas forjadas son generalmente mejores que las de los mismos materiales debido a la preservaci\u00f3n del L\u00edneas completas de flujo de metal. Para partes importantes de la maquinaria relevante con alta carga y condiciones de trabajo severas, a menudo se utilizan piezas forjadas, excepto las l\u00e1minas, perfiles o piezas soldadas disponibles.<\/div>\n
Caracter\u00edsticas de la forja:<\/div>\n
En comparaci\u00f3n con las piezas fundidas, la forja de metales puede mejorar su microestructura y sus propiedades mec\u00e1nicas despu\u00e9s de la forja. Despu\u00e9s de la deformaci\u00f3n conformada en caliente de la estructura de fundici\u00f3n por el m\u00e9todo de forjado, las dendritas gruesas originales y los granos columnares se convierten en la estructura recristalizada equiaxial con granos finos y tama\u00f1o uniforme debido a la deformaci\u00f3n y recristalizaci\u00f3n del metal, de modo que la segregaci\u00f3n original en el lingotes de acero, la compactaci\u00f3n y soldadura de inclusiones sueltas, estomas y escorias hacen que la estructura sea m\u00e1s compacta y mejoran la plasticidad y las propiedades mec\u00e1nicas del metal.<\/div>\n
Las propiedades mec\u00e1nicas de las piezas fundidas son inferiores a las de las piezas forjadas del mismo material. Adem\u00e1s, el proceso de forjado puede garantizar la continuidad de la estructura de fibra met\u00e1lica, de modo que la estructura de fibra de la pieza de forja sea coherente con la forma de la pieza de forja, y la l\u00ednea de corriente met\u00e1lica est\u00e9 completa, lo que puede garantizar las buenas propiedades mec\u00e1nicas y Larga vida \u00fatil de la pieza mediante forjado de precisi\u00f3n y extrusi\u00f3n en fr\u00edo. Las forjas producidas por procesos como la extrusi\u00f3n en caliente son incomparables a las piezas fundidas.<\/div>\n

Comparaci\u00f3n de forjas y pieza de trabajo rodante:<\/h2>\n
a. La diferencia entre las propiedades mec\u00e1nicas axiales y radiales de las piezas forjadas es menor que la de las piezas laminadas. Es decir, la isotrop\u00eda de las piezas forjadas es mucho mayor que la isotrop\u00eda de las piezas laminadas, por lo que la vida de las piezas forjadas es mucho mayor que la de las piezas laminadas. Piezas enrolladas. La siguiente figura muestra el diagrama metalogr\u00e1fico de la morfolog\u00eda de los carburos eut\u00e9cticos en diferentes direcciones de la l\u00e1mina laminada de Cr12MoV.<\/div>\n
si. Desde el grado de deformaci\u00f3n, el grado de deformaci\u00f3n de la forja es mucho mayor que el grado de deformaci\u00f3n de la pieza laminada, es decir, el efecto de romper el carburo eut\u00e9ctico por forja es mejor que el efecto de aplastamiento del laminado.<\/div>\n
C. En t\u00e9rminos de costo de procesamiento, el costo de la forja es mucho m\u00e1s alto que el costo del laminado. Para algunas piezas clave, piezas de trabajo sometidas a grandes cargas o impactos, piezas de trabajo con formas complejas o requisitos muy estrictos, es necesario utilizar un proceso forjado para el procesamiento.<\/div>\n
re. La forja tiene una l\u00ednea de corriente de metal completa. Despu\u00e9s de rodar, la mec\u00e1nica destruye la integridad de la l\u00ednea de corriente met\u00e1lica, lo que acorta en gran medida la vida \u00fatil de la pieza de trabajo. La figura a continuaci\u00f3n muestra las l\u00edneas de flujo de metal para fundir, mecanizar y forjar piezas de trabajo.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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What is rolling? Rolling is a processing method in which the metal blank passes through the gap (various shapes) of a pair of rotating rolls, and the material cross section is reduced and the length is increased by the compression of the rolls. It is the most common production method for producing steel, and is…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1605"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1605\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}