{"id":1618,"date":"2019-05-22T02:47:32","date_gmt":"2019-05-22T02:47:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meetyoucarbide.com\/single-post-learn-the-distinction-between-hss-and-carbide-in-3-minutes\/"},"modified":"2020-05-04T13:12:08","modified_gmt":"2020-05-04T13:12:08","slug":"learn-the-distinction-between-hss-and-carbide-in-3-minutes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/learn-the-distinction-between-hss-and-carbide-in-3-minutes\/","title":{"rendered":"Aprenda la distinci\u00f3n entre HSS y carburo en 3 minutos"},"content":{"rendered":"
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En general, el uso de carburo en herramientas de corte comenz\u00f3 a desarrollarse en mil novecientos veinticinco. El acero r\u00e1pido (HSS) es el est\u00e1ndar para las herramientas de corte de metal desde los a\u00f1os treinta. El material de carburo apareci\u00f3 m\u00e1s tarde y se considera la sustituci\u00f3n directa del HSS. A menudo se utiliza como referencia para la comparaci\u00f3n debido a su tenacidad, resistencia al desgaste y suficiente dureza exactamente para el corte de metales de uso general, lo que los convierte en la l\u00ednea de base para la comparaci\u00f3n con cementados. carburo.<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 es el carburo de tungsteno?<\/h2>\n
El carburo cementado es un polvo de carburo met\u00e1lico refractario de alta dureza de tama\u00f1o microm\u00e9trico fortificado con cobalto, molibdeno, n\u00edquel, etc., y sinterizado a alta temperatura y alta presi\u00f3n. El contenido de carburo de alta temperatura del carburo cementado supera al del acero de alta velocidad con alta dureza (HRC75\u201380) y buena resistencia al desgaste.<\/div>\n
Cabe destacar que la dureza en caliente del carburo cementado puede alcanzar los 800-1000 grados. La propiedad favorece la velocidad de corte del carburo y lo hace de 4 a 7 veces m\u00e1s r\u00e1pido que el acero de alta velocidad y con una mayor eficiencia de corte.<\/div>\n
Sin embargo, sus deficiencias son similares a las de HSS. Posee baja resistencia a la flexi\u00f3n, baja dureza al impacto, alta fragilidad y baja resistencia al impacto y la vibraci\u00f3n.<\/div>\n
Las part\u00edculas de carburo de wolframio, que est\u00e1n en el rango de 0,2 a 1 \u03bcm, se sinterizan con cobalto para crear una masa s\u00f3lida. El cobalto act\u00faa como aglutinante para "cementar" las part\u00edculas. Este material revolucion\u00f3 la industria del corte de metales al permitir velocidades y avances m\u00e1s r\u00e1pidos y, en cierta medida, prolongar la vida \u00fatil de la herramienta.<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 es HSS?<\/h2>\n
El acero r\u00e1pido (HSS) es un acero para herramientas con alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta resistencia al calor. Tambi\u00e9n se conoce como acero afilado, lo que significa que a\u00fan puede endurecerse incluso cuando se enfr\u00eda al aire durante el enfriamiento y se mantiene afilado.<\/div>\n
En realidad, el acero r\u00e1pido es un tipo de acero que incluye altos porcentajes de carbono y otros metales. En vista de la composici\u00f3n, que es la caracter\u00edstica m\u00e1s importante del acero de alta velocidad, HSS comprende tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio, cobalto y otros elementos formadores de carburo y la cantidad total de elementos de aleaci\u00f3n es de aproximadamente 10 a 25%. Estas composiciones proporcionan al HSS propiedades cl\u00e1sicas de corte y mecanizado, como la resistencia al desgaste. En el estado templado, el hierro, el cromo, parte del tungsteno y el alto contenido de carbono en el acero de alta velocidad forman carburos extremadamente duros, que pueden mejorar la resistencia al desgaste del acero (un rango de dureza Rockwell de HRC64\u201368).<\/div>\n

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Adem\u00e1s, todos sabemos que el HSS se caracteriza por su dureza en caliente. Eso se debe al tungsteno disuelto en la matriz. La dureza en caliente del acero de alta velocidad puede alcanzar los 650 grados. Los elementos que contienen tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio, cobalto y otros carburos pueden ayudar a mantener una alta dureza bajo corte a alta temperatura (alrededor de 500 \u00b0C)<\/div>\n
Comparando el HSS con el acero al carbono para herramientas, despu\u00e9s del templado y revenido a baja temperatura, el acero al carbono para herramientas tiene una alta dureza a temperatura ambiente. pero cuando la temperatura es superior a 200 \u00b0C, la dureza del acero al carbono para herramientas se reduce dr\u00e1sticamente. Adem\u00e1s, la dureza del acero al carbono para herramientas a 500 \u00b0C caer\u00e1 a un nivel similar al de su estado de recocido, lo que significa que su capacidad para cortar metal se pierde por completo. Este fen\u00f3meno limita el uso del acero al carbono para herramientas de corte. Mientras que el acero r\u00e1pido compensa las deficiencias cr\u00edticas del acero al carbono para herramientas debido a su buena dureza en caliente.<\/div>\n

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La comparaci\u00f3n<\/h2>\n
En primer lugar, mantiene su dureza a temperaturas m\u00e1s altas que el HSS, por lo que puede ser m\u00e1s adecuado para cortar m\u00e1s r\u00e1pido. Aunque es un poco m\u00e1s caro que el HSS, puede durar entre 5 y 10 veces m\u00e1s dependiendo de la aplicaci\u00f3n, lo que hace que el costo total sea menor.<\/div>\n
Desde la perspectiva de las propiedades de mecanizado, las herramientas con punta de carburo pueden mejorar de manera efectiva el acabado de la superficie y luego controlar el tama\u00f1o de la pieza de trabajo mucho mejor que el HSS.<\/div>\n
Si bien los productos de carburo son relativamente costosos, la gente a\u00fan inventa m\u00e9todos para mitigar el gasto en material, es decir, solo se usa carburo en la punta o el filo de corte. El cuerpo y el v\u00e1stago est\u00e1n hechos de acero para herramientas endurecido resistente menos costoso. Entonces el costo total es sustancialmente menor.<\/div>\n
La popularidad de las herramientas de carburo aument\u00f3 gradualmente en los \u00faltimos a\u00f1os, pero hablando objetivamente, todav\u00eda no ha podido reemplazar al HSS en la zona de trabajo general. principalmente debido a que las herramientas HSS est\u00e1n f\u00e1cilmente disponibles y son rentables y tambi\u00e9n a su capacidad para adaptarse a la mayor\u00eda de los entornos de trabajo.<\/div>\n
Adem\u00e1s, el carburo es dif\u00edcil de afilar. Por lo tanto, generalmente se compran como insertos y se reemplazan cuando se astillan o se desgastan. Aunque puede soportar muy bien la fuerza de compresi\u00f3n, su resistencia a la tracci\u00f3n es muy baja. Las puntas de carburo siempre deben estar en el punto correcto de la broca del torno. Mover el punto de corte por debajo de la l\u00ednea central puede generar fuerzas mayores que lo separar\u00e1n.<\/div>\n

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Si bien las herramientas HSS no duran tanto como las de carburo, tiende a ser m\u00e1s resistente y menos quebradiza y es la mejor opci\u00f3n para cortes profundos con tama\u00f1os de punta peque\u00f1os en materiales m\u00e1s duros. Adem\u00e1s, son mucho m\u00e1s f\u00e1ciles de afilar para el usuario medio. Son f\u00e1ciles de afilar con muelas abrasivas de \u00f3xido de aluminio.<\/div>\n

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Por lo tanto, un consejo \u00fatil para seleccionar qu\u00e9 tipo usar es si puede hacer el proceso de afilado por su cuenta. Las herramientas de carburo duran mucho tiempo antes de volverse desafiladas, pero son silenciosamente nudosas para reafilar, lo que requiere el uso de una muela abrasiva de diamante para lograrlo. Si est\u00e1 de acuerdo con el afilado, las herramientas de carburo ser\u00edan la mejor opci\u00f3n para la mayor\u00eda de las aplicaciones t\u00edpicas de mecanizado de metales hasta el momento. Despu\u00e9s de todo, el carburo es superior al HSS en la mayor\u00eda de los casos. al cortar materiales m\u00e1s blandos como aluminio y pl\u00e1stico, una fresa HSS podr\u00eda ser totalmente calificada.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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In general,the use of carbide in cutting tools began development in nineteen-twenty-five. high-speed steel (HSS) is the standard for metal cutting tools since the nineteen-thirties. Carbide material came out later and is regarded as the straight substitution for HSS.It is often used as a reference for comparison because of its toughness, wear resistance, and sufficient…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1618"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1618\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}