{"id":1650,"date":"2019-05-22T02:47:38","date_gmt":"2019-05-22T02:47:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meetyoucarbide.com\/single-post-characteristics-of-cemented-carbide\/"},"modified":"2020-05-04T13:12:06","modified_gmt":"2020-05-04T13:12:06","slug":"characteristics-of-cemented-carbide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/caracteristicas-del-carburo-cementado\/","title":{"rendered":"Caracter\u00edsticas del carburo cementado"},"content":{"rendered":"
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El carburo cementado est\u00e1 hecho de un compuesto de metal duro refractario (fase dura), que generalmente es un carburo, y un aglutinante de metal (fase de uni\u00f3n) obtenido por el m\u00e9todo de pulvimetalurgia. Como aleaci\u00f3n dura para herramientas de corte, los carburos de uso com\u00fan son el carburo de tungsteno (WC), el carburo de titanio (TiC) y el carburo de t\u00e1ntalo (TaC), el carburo de niobio (NbC), etc. El aglutinante m\u00e1s utilizado es Co. La resistencia de El carburo cementado depende principalmente del contenido de cobalto.<\/div>\n

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Debido al alto punto de fusi\u00f3n, alta dureza (ver Tabla 1-1), buena estabilidad qu\u00edmica y buena estabilidad t\u00e9rmica que tienen los carburos en el carburo cementado y la gran cantidad de materiales de carbono a alta temperatura, la dureza y resistencia Abrasividad y calor La resistencia es mayor que el acero de alta velocidad.<\/div>\n
El componente principal de la fase dura de aleaci\u00f3n dura es WC. El WC tiene buena resistencia al desgaste. Aunque algunos carburos tienen la misma dureza y WC, pero no tienen la resistencia al desgaste comparable. Adem\u00e1s, el WC tiene un mayor l\u00edmite el\u00e1stico (Tabla 1-2), por lo que su resistencia a la deformaci\u00f3n pl\u00e1stica es mejor. El WC tiene buena conductividad t\u00e9rmica, que es una de las propiedades m\u00e1s deseables para fabricar materiales para herramientas. Adicionalmente. El WC tiene un bajo coeficiente de expansi\u00f3n t\u00e9rmica que es aproximadamente 1\/3 del acero. El m\u00f3dulo de elasticidad del WC es tres veces mayor que el del acero, y su m\u00f3dulo de torsi\u00f3n es el doble que el del acero. Por lo tanto, la resistencia a la compresi\u00f3n del carburo cementado tambi\u00e9n es mayor que la del acero. Adem\u00e1s, el WC tiene buena resistencia a la corrosi\u00f3n y oxidaci\u00f3n a temperatura ambiente, buena resistencia el\u00e9ctrica y alta resistencia a la flexi\u00f3n. Estas excelentes propiedades del WC se han pasado a una aleaci\u00f3n dura con su componente principal.<\/div>\n

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En comparaci\u00f3n con el acero de alta velocidad, la dureza del carburo cementado es HRA89-94, que es mucho m\u00e1s alta que la dureza de HSS (HRC63-70 o HRA83-86.6). La temperatura m\u00e1xima de corte permitida para el carburo cementado puede alcanzar 800-1000 \u00b0 C o m\u00e1s, lo que podr\u00eda ser mucho m\u00e1s alto que el de HSS (550-650 \u2103). La dureza a alta temperatura del carburo cementado podr\u00eda ser HRA82-87 a 540 \u00b0 C, que es la misma que la dureza a temperatura normal del acero de alta velocidad. La dureza a 760 \u00b0 C es HRA 77-85, y puede mantenerse en HRA 73-76 en el entorno de 1000-1100 \u00b0 C. Adem\u00e1s, la resistencia al desgaste de carburo del carburo cementado es 16-20 veces mayor que la del mejor HSS . Debido a su alta dureza y resistencia al desgaste, los carburos cementados tienen un rendimiento de corte mucho mayor que el acero de alta velocidad y pueden aumentar la durabilidad de la herramienta varias decenas de veces. Al mecanizar acero estructural ordinario, la velocidad de corte permitida es 4-10 veces mayor que la de las herramientas de acero de alta velocidad.<\/div>\n
Como material de herramienta de corte, el carburo cementado se usa ampliamente (ver Tabla 1-3)). En el proceso de torneado, a excepci\u00f3n de un peque\u00f1o n\u00famero de perforaciones de peque\u00f1o di\u00e1metro y algunas piezas de metal no ferroso, casi todas pueden procesarse con herramientas de torneado de carburo. En el proceso de perforaci\u00f3n, adem\u00e1s de los taladros de carburo existentes, los taladros de carburo, los taladros de perforaci\u00f3n profunda, los taladros de inyecci\u00f3n de carburo y los taladros de carburo indexables tambi\u00e9n se han utilizado con \u00e9xito para mecanizar acero. Adem\u00e1s, las fresas de metal duro han sido ampliamente utilizadas. Otros, como escariador, fresadora, placa de engranaje de m\u00f3dulo peque\u00f1o, engranajes de m\u00f3dulo mediano y grande para superficies de dientes duros (como placa de corte m40 y cortador de pasador m12), brochas y otras herramientas que usan aleaciones duras tambi\u00e9n est\u00e1n aumentando. Aunque la proporci\u00f3n de carburo cementado en los materiales de la herramienta es menor que el HSS y ocupa el segundo lugar, su proporci\u00f3n de virutas de corte es tan alta como 68%. (De acuerdo con la empresa estadounidense de 1979 de carburo cementado que visit\u00f3 China, en los Estados Unidos, las herramientas de corte de carburo cortaron 80% de virutas de corte). Seg\u00fan los informes, en algunos pa\u00edses, m\u00e1s de 90% de herramientas de torneado y m\u00e1s de 55% de fresas est\u00e1n hechas de carburo cementado, y esta tendencia contin\u00faa creciendo.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cemented carbide is made of refractory metal hard compound (hard phase),which is generally a carbide, and metal binder (binding phase)obtained by powder metallurgy method,. As a hard alloy for cutting tools, the commonly used carbides are tungsten carbide (WC), titanium carbide (TiC), and tantalum carbide(TaC), niobium carbide (NbC), etc. The mostly used binder is Co….<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1650"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1650\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}