{"id":20186,"date":"2020-12-09T08:28:44","date_gmt":"2020-12-09T08:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/?p=20186"},"modified":"2020-12-09T08:28:45","modified_gmt":"2020-12-09T08:28:45","slug":"various-classification-and-function-of-rack-and-pinion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/various-classification-and-function-of-rack-and-pinion\/","title":{"rendered":"Varias clasificaciones y funciones de pi\u00f1\u00f3n y cremallera."},"content":{"rendered":"
\n

El engranaje es un tipo de piezas mec\u00e1nicas que engranan con dientes. Es ampliamente utilizado en transmisi\u00f3n mec\u00e1nica e incluso en toda la industria de maquinaria y en la vida diaria. La aplicaci\u00f3n de engranajes tiene una larga historia y tambi\u00e9n es una parte importante e indispensable en la industria de la maquinaria.<\/p>\n\n\n\n

El principio de funcionamiento de pi\u00f1\u00f3n y cremallera es objetivo.<\/p>\n\n\n\n

El principio de funcionamiento de la cremallera y el pi\u00f1\u00f3n es cambiar el movimiento giratorio del engranaje en el movimiento lineal alternativo de la cremallera, o el movimiento lineal alternativo de la cremallera en el movimiento giratorio del engranaje. <\/p>\n\n\n\n

Clasificaci\u00f3n de artes<\/h2>\n\n\n\n

Engranaje de eje paralelo y engranaje recto y cremallera\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

engranaje recto<\/h4>\n\n\n\n

Engranaje cil\u00edndrico cuya l\u00ednea de dientes es paralela a la l\u00ednea del eje. Debido a que es f\u00e1cil de procesar, es ampliamente utilizado en la transmisi\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Estante<\/h4>\n\n\n\n

Un engranaje de tira de dientes rectos engranado con un engranaje recto. Puede considerarse como un caso especial cuando el di\u00e1metro de paso del engranaje recto se vuelve infinito.<\/p>\n\n\n\n

Engranaje interno y engranaje helicoidal\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

Engranaje interno<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Un engranaje que est\u00e1 engranado con un engranaje recto y tiene dientes mecanizados en el interior del anillo. Se utiliza principalmente en el mecanismo de rotaci\u00f3n de engranajes planetarios y en el acoplamiento de engranajes.<\/p>\n\n\n\n

Engranaje helicoidal<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Engranaje cil\u00edndrico con l\u00ednea de dientes helicoidales. Es ampliamente utilizado porque es m\u00e1s fuerte que el engranaje recto y funciona sin problemas. El empuje axial se genera durante la transmisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Cremallera helicoidal y engranaje en espiga<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Cremallera helicoidal<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un engranaje de tira que engrana con un engranaje helicoidal. Es equivalente al caso cuando el di\u00e1metro de paso del engranaje helicoidal se vuelve infinito.<\/p>\n\n\n\n

Engranaje de espiga<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La l\u00ednea de dientes est\u00e1 compuesta por dos engranajes helicoidales de rotaci\u00f3n izquierda y derecha. Tiene la ventaja de no producir empuje en la direcci\u00f3n axial.<\/p>\n\n\n\n

Engranaje c\u00f3nico recto<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Engranaje c\u00f3nico recto<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Engranaje c\u00f3nico en el que la generatriz de la l\u00ednea del diente y la l\u00ednea del cono de paso son consistentes. En engranajes c\u00f3nicos, pertenece al tipo que es f\u00e1cil de fabricar.<\/p>\n\n\n\n

Engranaje c\u00f3nico espiral y engranaje c\u00f3nico de grado cero<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Engranaje c\u00f3nico en espiral<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La l\u00ednea de dientes es un engranaje c\u00f3nico curvo con \u00e1ngulo en espiral. Aunque en comparaci\u00f3n con el engranaje c\u00f3nico recto, es m\u00e1s dif\u00edcil de fabricar, tambi\u00e9n se usa ampliamente como engranaje con alta resistencia y bajo nivel de ruido.<\/p>\n\n\n\n

Engranaje c\u00f3nico de grado cero<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dientes biselados curvos con \u00e1ngulo de h\u00e9lice cero<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Engranaje c\u00f3nico de grado cero<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Engranaje c\u00f3nico espiral con \u00e1ngulo de h\u00e9lice cero. Debido a que tiene las caracter\u00edsticas de los engranajes c\u00f3nicos rectos y curvos, la fuerza sobre la superficie del diente es la misma que la del engranaje c\u00f3nico recto.<\/p>\n\n\n\n

Engranaje de eje escalonado<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par de tornillos sinf\u00edn cil\u00edndricos y engranaje helicoidal escalonado<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Par de gusanos cil\u00edndricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otros engranajes especiales<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par de tornillo sin fin y engranaje hipoidal<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

equipo de cara<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

equipo de cara<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Puede engranarse con engranajes rectos o helicoidales. Arrastre entre el eje recto y el eje al tresbolillo.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

pi\u00f1\u00f3n y cremallera<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mecanismo de pi\u00f1\u00f3n y cremallera est\u00e1 compuesto por engranajes y cremalleras. Tenemos una explicaci\u00f3n detallada de los engranajes delante de ellos. El bastidor se divide en bastidor recto y bastidor helicoidal. El perfil del diente de la cremallera es de l\u00ednea recta en lugar de involuta, lo que equivale a un engranaje cil\u00edndrico con un radio de c\u00edrculo divisorio infinito.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas principales del estante<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Debido a que el perfil del diente de la cremallera es una l\u00ednea recta, cada punto del perfil del diente tiene el mismo \u00e1ngulo de presi\u00f3n, que es igual al \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n del perfil del diente. Este \u00e1ngulo se denomina \u00e1ngulo del perfil del diente y el valor est\u00e1ndar es de 20 \u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Cualquier recta paralela al ap\u00e9ndice tiene el mismo paso y m\u00f3dulo.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La l\u00ednea recta paralela a la l\u00ednea superior del diente y el grosor del diente igual al ancho del espacio entre dientes se denomina l\u00ednea divisoria (l\u00ednea central), que es la l\u00ednea de referencia para calcular el tama\u00f1o del estante.<\/p>\n\n\n\n

Rango de aplicaci\u00f3n de accionamiento de pi\u00f1\u00f3n y cremallera<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Adecuado para un mecanismo de posicionamiento r\u00e1pido y preciso<\/p>\n\n\n\n

2. Es adecuado para m\u00e1quinas herramienta CNC, centros de mecanizado, cortadoras y soldadoras con carga pesada, alta precisi\u00f3n, alta rigidez, alta velocidad y carrera larga.<\/p>\n\n\n\n

3. Es adecuado para la m\u00e1quina de trasplante r\u00e1pido de automatizaci\u00f3n de f\u00e1brica, mecanismo de agarre de brazo de robot industrial, etc.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gear is a kind of meshing mechanical parts with teeth. It is widely used in mechanical transmission and even in the whole machinery industry and daily life. The application of gear has a long history, and it is also an indispensable important part in the machinery industry. The working principle of rack and pinion is…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20186"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20186\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}