Qu'est-ce que la buse en carbure de tungstène ?

La buse en carbure cémenté est fabriquée à partir de machines de précision et d'un matériau en carbure cémenté (alliage extra-dur). La résistance à la flexion est de 2300n/mm et la dureté est de hra90 degrés. Lors de l'usinage d'une buse en carbure cémenté, nous réalisons un meulage de précision et un traitement de surface pour obtenir la rugosité du trou de ra0.1 et la rugosité des deux extrémités de R est de Ra0.025. Il y a un rayon scientifique de conception de courbure aux deux entrées. Cette conception assure le passage en douceur du fil. En raison de l'ensemble du traitement du matériau, il n'y a pas d'angle d'élévation sur le trou de forage et le phénomène de flexion et de blocage a été amélioré par rapport à la buse rubis. La buse en carbure cémenté est fabriquée par pressage à chaud et frittage d'un trou droit chaud et d'un trou de colline. En raison de sa dureté, de sa faible densité, de son excellente résistance à l'usure et de sa résistance à la corrosion, la buse en carbure cémenté a été largement utilisée dans les équipements de sablage et de grenaillage, ce qui garantit que le produit peut être utilisé dans le meilleur air et abrasif pendant une longue période.

avantages

Avantages de la buse en carbure cémenté : résistance à la corrosion, longue durée de vie, excellentes performances, performances élevées, pas facile à porter.

Buse en carbure et autres buses : les matériaux de buse courants incluent la fonte, la céramique, le carbure de tungstène, le carbure de silicium, le carbure de bore. Les buses en céramique ne sont utilisées que dans les équipements légers non agressifs et les abrasifs dans les armoires à explosion. Le tungstène, le silicium et le carbure de bore sont les applications de sablage les plus populaires en raison de leur longue durée de vie. Voici une liste de buses en carbure cémenté et leur comparaison avec d'autres buses.

Durée de vie approximative par heure

Matériau de la buse : grenaille d'acier/sable sable/alumine

Buse carbure 500-800 300-400 20-40

Buse alumine 20-40 10-30 1-4

Buse SiC 500-800 300-400 50-100

Buse carbure de bore 1500-2500 750-1500 200-1000

les types

La forme du trou de la buse en carbure cémenté détermine son modèle de flux d'air. La buse a généralement un trou droit ou un trou de limitation, un trou en pente.

1. Trou droit (buse en carbure cémenté 1) : la buse à trou droit forme un mode de débit d'air scellé pour le débit d'air sur site ou interne. Cela facilite la réalisation de petites tâches, telles que le nettoyage de pièces, le formage de soudures, le nettoyage de mains courantes, de marches, de plaques ou de sculptures en pierre et autres matériaux.

2. Conception traditionnelle à longue pente (buse en carbure 2)

3. La buse à orifice forme un flux d'air suffisant et la vitesse de broyage peut être augmentée jusqu'à 100% pour une pression donnée. Le meilleur choix de surface Venturi est d'améliorer la productivité de la buse. Par rapport à la buse à trou droit, la productivité de la buse à long monticule peut être augmentée de 40% lorsque la consommation d'abrasif est d'environ 40%.

4. Double venturi (buse en carbure 4) : Le double venturi et la buse à gorge large sont la version améliorée de la longue buse venturi. Le style à double dôme peut être considéré comme ayant deux buses entre un ensemble de fentes et de trous pour permettre à l'atmosphère entrante d'entrer dans la section aval. L'extrémité de sortie est également plus large que la buse traditionnelle. Ces deux modifications sont apportées pour augmenter la taille du motif de flux d'air et minimiser la perte d'abrasif à une vitesse.

5. Buse à gorge large (buse en carbure 5) : la buse à gorge large est équipée d'une grande sortie et d'une grande sortie divergente. Lorsqu'ils sont associés à un tuyau de même taille, ils peuvent augmenter la productivité de 15% par rapport à une buse à gorge plus petite. Lorsque les buses à col large ont également de grands trous divergents, elles peuvent utiliser un mode abrasif inférieur sous une pression plus élevée, et le rendement peut être aussi élevé que 60%.

Pour certains ponts en treillis, l'arrière de la bride, l'intérieur du point de retrait de type tuyau, peut utiliser efficacement des buses coudées. De nombreux opérateurs passent beaucoup de temps et d'abrasifs à attendre un rebond pour terminer le travail. L'utilisation d'une buse d'angle tant que les cheveux moins de temps sont toujours en mesure de réparer rapidement, ce qui réduit le temps total.

Application

Le carbure cémenté possède une série d'excellentes propriétés, telles qu'une dureté élevée, une résistance à l'usure, une bonne résistance et ténacité, une résistance à la chaleur et une résistance à la corrosion. En particulier, sa dureté élevée et sa résistance à l'usure restent inchangées même à 500 ℃ et sa dureté élevée à 1000 ℃. Le carbure cémenté est largement utilisé comme matériau d'outil, tel que l'outil de tournage, la fraise, la raboteuse, le foret, l'outil d'alésage, etc. il est utilisé pour couper la fonte, le métal non ferreux, le plastique, la fibre chimique, le graphite, le verre, la pierre et l'acier ordinaire, ainsi que les matériaux réfractaires tels que l'acier résistant à la chaleur, l'acier inoxydable, l'acier à haute teneur en manganèse et l'acier à outils.

Les buses en carbure cémenté offrent les avantages de l'économie et d'une durée de vie plus longue lorsqu'il est inévitable de charger et de décharger brutalement et des médias utilisés pour couper les abrasifs (billes de verre, billes d'acier, sable d'acier, minéraux ou scories). Traditionnellement, le carbure cémenté est le matériau préféré pour les buses en carbure cémenté.

La buse en carbure cémenté est largement utilisée dans le traitement de surface, le sablage, la peinture par pulvérisation, l'électronique, les procédés chimiques et d'autres industries.

Les buses en carbure cémenté sont également utilisées dans différentes applications, telles que le redressage des fils, les guide-fils et d'autres aspects.