{"id":19973,"date":"2020-07-18T07:19:50","date_gmt":"2020-07-18T07:19:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/?p=19973"},"modified":"2020-07-18T07:20:02","modified_gmt":"2020-07-18T07:20:02","slug":"what-is-tungsten-carbide-nozzle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/quest-ce-que-la-buse-en-carbure-de-tungstene\/","title":{"rendered":"Qu'est-ce que la buse en carbure de tungst\u00e8ne\u00a0?"},"content":{"rendered":"
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La buse en carbure c\u00e9ment\u00e9 est fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de machines de pr\u00e9cision et d'un mat\u00e9riau en carbure c\u00e9ment\u00e9 (alliage extra-dur). La r\u00e9sistance \u00e0 la flexion est de 2300n\/mm et la duret\u00e9 est de hra90 degr\u00e9s. Lors de l'usinage d'une buse en carbure c\u00e9ment\u00e9, nous r\u00e9alisons un meulage de pr\u00e9cision et un traitement de surface pour obtenir la rugosit\u00e9 du trou de ra0.1 et la rugosit\u00e9 des deux extr\u00e9mit\u00e9s de R est de Ra0.025. Il y a un rayon scientifique de conception de courbure aux deux entr\u00e9es. Cette conception assure le passage en douceur du fil. En raison de l'ensemble du traitement du mat\u00e9riau, il n'y a pas d'angle d'\u00e9l\u00e9vation sur le trou de forage et le ph\u00e9nom\u00e8ne de flexion et de blocage a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 par rapport \u00e0 la buse rubis. La buse en carbure c\u00e9ment\u00e9 est fabriqu\u00e9e par pressage \u00e0 chaud et frittage d'un trou droit chaud et d'un trou de colline. En raison de sa duret\u00e9, de sa faible densit\u00e9, de son excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et de sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, la buse en carbure c\u00e9ment\u00e9 a \u00e9t\u00e9 largement utilis\u00e9e dans les \u00e9quipements de sablage et de grenaillage, ce qui garantit que le produit peut \u00eatre utilis\u00e9 dans le meilleur air et abrasif pendant une longue p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n
avantages<\/p>\n\n\n\n
Avantages de la buse en carbure c\u00e9ment\u00e9 : r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, longue dur\u00e9e de vie, excellentes performances, performances \u00e9lev\u00e9es, pas facile \u00e0 porter.<\/p>\n\n\n\n
Buse en carbure et autres buses\u00a0: les mat\u00e9riaux de buse courants incluent la fonte, la c\u00e9ramique, le carbure de tungst\u00e8ne, le carbure de silicium, le carbure de bore. Les buses en c\u00e9ramique ne sont utilis\u00e9es que dans les \u00e9quipements l\u00e9gers non agressifs et les abrasifs dans les armoires \u00e0 explosion. Le tungst\u00e8ne, le silicium et le carbure de bore sont les applications de sablage les plus populaires en raison de leur longue dur\u00e9e de vie. Voici une liste de buses en carbure c\u00e9ment\u00e9 et leur comparaison avec d'autres buses.<\/p>\n\n\n\n
Dur\u00e9e de vie approximative par heure<\/p>\n\n\n\n
Mat\u00e9riau de la buse : grenaille d'acier\/sable sable\/alumine<\/p>\n\n\n\n
Buse carbure 500-800 300-400 20-40<\/p>\n\n\n\n
Buse alumine 20-40 10-30 1-4<\/p>\n\n\n\n
Buse SiC 500-800 300-400 50-100<\/p>\n\n\n\n
Buse carbure de bore 1500-2500 750-1500 200-1000<\/p>\n\n\n\n