転がり軸受は、ランニングシャフトとシャフトシートの間の滑り摩擦を転がり摩擦に変え、摩擦損失を減らす精密機械部品です。転がり軸受は、一般に内輪、外輪、転動体、保持器から構成されています。内輪はシャフトと一致し、シャフトと一緒に回転します。外輪は軸受座と協働して転動体を支持するように機能する。転動体は内輪と外輪の間に均等に配置され、その形状と量は転がり軸受の使用性能と寿命に直接影響します。ケージは、転動体を均等に分配し、転動体の脱落を防ぎ、転動体を回転させて潤滑します。

転がり軸受は、深溝玉軸受、針状ころ軸受、アンギュラ玉軸受、自動調心玉軸受、自動調心ころ軸受、スラスト玉軸受、スラスト自動調心ころ軸受、円筒ころ軸受、円すいころに分類できます。ベアリング、シート付き球面ベアリングなど

深溝玉軸受

深溝玉軸受

深溝玉軸受は、構造がシンプルで使い勝手が良く、生産量が最大で用途範囲が広い軸受です。主にラジアル荷重に耐え、特定のアキシアル荷重に耐えるために使用されます。軸受のラジアルすきまを大きくすると、アンギュラコンタクト軸受の機能で大きなアキシアル荷重に耐えることができます。自動車、トラクター、工作機械、モーター、ポンプ、農業機械、繊維機械などに使用されています。

ニードルベアリング

ニードルベアリング

針状ころ軸受は細くて長いころ(ころの長さは直径の3〜10倍、直径は一般的に5mm以下)を装備しているため、ラジアル構造がコンパクトで、内径と負荷容量が小さい他のタイプのベアリングと同じです。最小径、特に径方向の取り付け寸法が限られている支持構造に適しています。用途に応じて、内輪なしのベアリングまたはニードルローラーとケージアセンブリを使用できます。ベアリングと直接一致するジャーナル面とハウジング穴面は、ベアリングの内側と外側の転がり面として機能し、負荷容量と走行性能を維持します。フェルールベアリングと同様に、シャフトまたはハウジングボアの軌道面の硬度。機械加工の精度と表面および表面品質は、軌道輪の軌道と同様である必要があります。このタイプのベアリングは、ラジアル荷重にのみ耐えることができます。たとえば、ユニバーサルジョイントシャフト、油圧ポンプ、シートミル、削岩機、工作機械のギアボックス、自動車およびトラクターのギアボックスなど。

アンギュラベアリング

アンギュラベアリング

 アンギュラ玉軸受は限界速度が高く、縦方向と軸方向の両方の荷重、および純粋な軸方向の荷重に耐えることができます。スラスト荷重容量は接触角によって決まり、接触角が大きくなると増加します。用途:オイルポンプ、エアコンプレッサー、各種トランスミッション、燃料噴射ポンプ、印刷機械。

自動調心玉軸受

自動調心玉軸受

自動調心玉軸受は2列の鋼球を持ち、内輪は2つの軌道を持ち、外輪軌道は自動調心性能を持つ内球形をしています。シャフトの巻線とケーシングの変形による同軸誤差は自動的に補正され、サポートシートの穴で同軸を厳密に確保できないコンポーネントに適しています。中央の軸受は主にラジアル荷重を受けており、ラジアル荷重を受けながら少量のアキシアル荷重に耐えることができます。通常は、純粋なアキシアル荷重に耐えるなど、純粋なアキシアル荷重に耐えるために使用されることはなく、鋼球の1列のみに応力がかかります。主にコンバイン、ブロワー、抄紙機、繊維機械、木工機械、橋形クレーン、ドライブシャフトなどの農業機械で使用されます。

球面ころ軸受

球面ころ軸受

自動調心ころ軸受には、主にラジアル荷重に耐えるために使用される2列のローラーがあり、どちらの方向のアキシアル荷重にも耐えることができます。この種類のベアリングは高いラジアル荷重容量を備えており、特に重荷重または振動荷重の下での作業に適していますが、純粋なアキシャル荷重には耐えられません。優れた自動調心性能により、同じベアリングエラーを補正できます。主に抄紙機、減速機、鉄道車軸、圧延機ギアボックスシート、クラッシャー、各種産業用減速機などを使用しています。

スラスト玉軸受

スラスト玉軸受

スラスト玉軸受は分離型軸受の一種です。ベアリングリング「シートリング」は、ケージ鋼球のアセンブリから分離できます。シャフトリングはシャフトに合わせたリング、シートリングはベアリングのシート穴に合わせたリングで、シャフトとリングの間に隙間があります。スラスト玉軸受はアキシアル荷重のみを抽出でき、一方向スラスト玉軸受は部屋のアキシアル荷重のみに耐えることができ、双方向スラスト玉軸受は 2 方向のアキシアル荷重に耐えることができます。スラストボールベアリングは軸の縦方向の変位を制限できず、制限速度は非常に低くなります。ワンウェイ スラスト ボール ベアリングは、シャフトとシェルの一方向の軸方向変位を制限でき、双方向ベアリングは、2 方向の軸方向変位を制限できます。主に自動車のステアリング機構、工作機械のスピンドルに使用されています。

スラストころ軸受

スラストころ軸受

スラストころ軸受は、主にアキシアル荷重である車軸荷重に耐えるために使用されます。縦方向の組み合わせ荷重ですが、縦方向の荷重は軸方向の荷重の55%を超えてはなりません。他のスラストころ軸受と比較して、この種の軸受は摩擦係数が低く、速度が高く、自動調心機能を備えています。 29000タイプベアリングのローラーは、非対称球形ローラーで、ロッドとレースウェイの相対的なスライドを減らすことができます。ローラーは長く、直径が大きく、数が多く、多重負荷容量があります。通常はオイル潤滑が使用され、グリース潤滑は低速の状況で使用できます。デザインの選択では、選択を優先する必要があります。主に水力発電機、クレーンフックなどに使用されています。

円筒ころ軸受

円筒ころ軸受

円筒ころ軸受のローラは、通常、軌道輪の2つのバッフルによってガイドされます。ケージ、ローラー、およびガイドリングは、別のベアリングリングから分離して分離可能なベアリングに属する一連のコンポーネントを形成します。この種類のベアリングは、特に内輪、外輪、およびシャフトシェルの締まりばめが必要な場合に、取り付けと分解が簡単です。このようなベアリングは、一般にラジアル荷重に耐えるためにのみ使用され、保持リング付きの内輪と外輪を備えた単列ベアリングのみが、小さな定常アキシアル荷重または大きな断続的なアキシアル荷重に耐えることができます。主に大型モーター、工作機械のスピンドル、車軸ボックス、ディーゼルエンジンのクランクシャフトや自動車、ブラケットベアリングボックスなどに使用されます。

円すいころ軸受

円すいころ軸受

円すいころ軸受は主にラジアル荷重とアキシアル荷重の組み合わせに適していますが、大きなテーパー角度の円すいころ軸受はラジアル荷重とアキシャル荷重の組み合わせに耐えることができます。ベアリングはセパレートタイプのベアリングで、内輪(円すいころと保持器を含む)と外輪を別々に取り付けることができます。設置と使用の過程で、ベアリングの長手方向と軸方向のクリアランスを調整でき、リアアクスルハブのローラー、大型工作機械のスピンドル、高出力減速機、アクスルベアリングボックス、コンベアを事前干渉で取り付けることができます。

シート付き外球面ボールベアリング

シート付き外球面ボールベアリング

シート付き外球面ボールベアリングは、両側にシールが付いた2つの外球面ボールベアリングと、鋳造(またはスタンプ)ベアリングシートで構成されています。外球面玉軸受の内部構造は深溝玉軸受と同じですが、軸受の内輪は外輪より幅広です。外リングは切頭された球面外面を持ち、これはベアリングシートの凹面の球面と一致し、自動的に調整できます。通常、ベアリングの内孔とシャフトの間には隙間があります。ベアリングの内輪は、上部ワイヤー、偏心スリーブ、または固定スリーブでシャフトに固定され、シャフトと一緒に回転します。座付き軸受はコンパクトな構造で、取り付け、取り外しが簡単で、完全に密封されており、簡単なサポートに適しています。鉱業、冶金、農業、化学工業、繊維、印刷、染色、運搬機械などでよく使用されます。