롤링 베어링의 10 가지 주요 유형

구름 베어링은 주행 샤프트와 샤프트 시트 사이의 미끄럼 마찰을 구름 마찰로 변경하여 마찰 손실을 줄이는 정밀 기계 부품입니다. 구름 베어링은 일반적으로 내륜, 외륜, 구름체 및 케이지로 구성됩니다. 내부 링은 샤프트와 일치하고 샤프트와 함께 회전합니다. 외부 링은 베어링 시트와 협력하여 롤링 바디를 지지하는 역할을 합니다. 구름 요소는 내륜과 외륜 사이에 고르게 분포되어 있으며 그 모양과 양은 구름 베어링의 서비스 성능과 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 케이지는 롤링 요소를 고르게 분배하고 롤링 요소가 떨어지는 것을 방지하며 롤링 요소를 안내하여 윤활을 위해 회전합니다.

롤링 베어링은 깊은 홈 볼 베어링, 니들 베어링, 앵귤러 콘택트 베어링, 자동 정렬 볼 베어링, 구면 롤러 베어링, 스러스트 볼 베어링, 스러스트 구면 롤러 베어링, 원통형 롤러 베어링, 테이퍼 롤러로 나눌 수 있습니다. 베어링, 시트가 있는 구면 베어링 등

깊은 홈 볼 베어링

깊은 홈 볼 베어링은 구조가 간단하고 사용이 간편하며 최대 생산 배치와 가장 넓은 적용 범위를 가진 베어링 유형입니다. 주로 반경 방향 하중을 견디고 특정 축 방향 하중을 견디는 데 사용됩니다. 베어링의 레이디얼 클리어런스가 증가하면 앵귤러 콘택트 베어링의 기능이 큰 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 자동차, 트랙터, 공작기계, 모터, 펌프, 농업기계, 섬유기계 등에 사용

니들 베어링

니들 롤러 베어링에는 가늘고 긴 롤러(롤러의 길이는 직경의 3~10배이고 직경은 일반적으로 5mm 이하)가 장착되어 있어 레이디얼 구조가 콤팩트하고 내경과 내하중이 다른 유형의 베어링과 동일합니다. 반경 방향 장착 치수가 제한된 지지 구조에 특히 적합한 최소 직경. 용도에 따라 내륜이 없는 베어링 또는 니들 롤러 및 케이지 어셈블리를 사용할 수 있습니다. 베어링과 일치하는 저널 표면과 하우징 구멍 표면은 베어링의 내부 및 외부 구름 표면으로 직접 작용하여 부하 용량과 주행 성능을 유지합니다. 페룰 베어링과 마찬가지로 샤프트 또는 하우징 보어의 궤도면 경도. 가공 정밀도와 표면 및 표면 품질은 베어링 링의 궤도와 유사해야 합니다. 이 유형의 베어링은 반경 방향 하중만 견딜 수 있습니다. 예를 들어 유니버셜 조인트 샤프트, 유압 펌프, 시트 밀, 착암기, 공작 기계 기어박스, 자동차 및 트랙터 기어박스 등

앵귤러 콘택트 베어링

 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 높은 제한 속도를 가지며 세로 및 축 방향 하중과 순수 축 방향 하중을 모두 견딜 수 있습니다. 축방향 하중 용량은 접촉각에 의해 결정되며 접촉각이 증가함에 따라 증가합니다. 사용: 오일 펌프, 공기 압축기, 다양한 유형의 변속기, 연료 분사 펌프, 인쇄 기계.

자동 정렬 볼 베어링

자동 정렬 볼 베어링에는 2 열의 강구가 있고 내륜에는 2 개의 궤도가 있으며 외륜 궤도에는 자체 정렬 성능이있는 내부 구형 모양이 있습니다. 샤프트의 권선과 케이싱의 변형으로 인한 동축 오차는 자동으로 보정될 수 있으며 지지 시트 구멍이 엄격한 동축을 보장할 수 없는 부품에 적합합니다. 중간 베어링은 주로 레이디얼 하중을 받으며 레이디얼 하중을 받는 동안 소량의 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 일반적으로 순수한 축 방향 하중을 견디는 것과 같은 순수한 축 방향 하중을 견디는 데 사용되지 않으며 한 줄의 강구에만 응력이 가해집니다. 콤바인 수확기, 송풍기, 제지 기계, 섬유 기계, 목공 기계, 교량 기중기 및 구동축과 같은 농업 기계에 주로 사용됩니다.

구면 롤러 베어링

스페리컬 롤러 베어링에는 주로 레이디얼 하중을 견디는 데 사용되는 두 줄의 롤러가 있으며 어느 방향으로든 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 이러한 종류의 베어링은 높은 레이디얼 하중 용량을 가지며 특히 무거운 하중 또는 진동 하중에서 작업하기에 적합하지만 순수한 축 방향 하중을 견딜 수 없습니다. 좋은 자동 정렬 성능은 동일한 베어링 오류를 보상할 수 있습니다. 주요 용도는 제지기, 감속기, 철도차량 차축, 압연기 기어박스 시트, 크러셔, 각종 산업용 감속기 등입니다.

스러스트 볼 베어링

스러스트 볼 베어링은 일종의 분리형 베어링입니다. 베어링 링 "시트 링"은 케이지 스틸 볼 어셈블리에서 분리할 수 있습니다. 샤프트 링은 샤프트와 일치하는 링이고, 시트 링은 베어링 시트 구멍과 일치하는 링이며 샤프트와 링 사이에 간격이 있습니다. 스러스트 볼 베어링은 축 방향 하중만 추출할 수 있고, 일방향 스러스트 볼 베어링은 방의 축 방향 하중만 견딜 수 있으며, 양방향 스러스트 볼 베어링은 두 방향의 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 스러스트 볼 베어링은 축의 길이 방향 변위를 제한할 수 없으며 제한 속도가 매우 낮습니다. 일방향 스러스트 볼 베어링은 샤프트와 쉘의 한 방향으로 축 변위를 제한할 수 있고 양방향 베어링은 두 방향으로 축 변위를 제한할 수 있습니다. 주로 자동차 조향 메커니즘, 공작 기계 스핀들에 사용됩니다.

스러스트 롤러 베어링

스러스트 롤러 베어링은 주로 축방향 하중인 차축 하중을 견디는 데 사용됩니다. 종방향 결합하중, 그러나 종방향 하중은 축방향 하중의 55%를 초과하지 않아야 합니다. 다른 스러스트 롤러 베어링과 비교하여 이러한 종류의 베어링은 마찰 계수가 낮고 속도가 빠르며 자동 정렬 능력이 있습니다. 29000 형 베어링의 롤러는 비대칭 구면 롤러로 작업시로드와 궤도의 상대적 슬라이딩을 줄일 수 있으며 롤러는 길고 직경이 크며 개수가 많고 다중 하중 용량이 있습니다. 일반적으로 오일 윤활이 사용되며 일부 저속 상황에서는 그리스 윤활이 사용될 수 있습니다. 디자인 선택에서는 선택을 우선시해야 합니다. 주로 유압 발전기, 크레인 후크 등에 사용됩니다.

원통형 롤러 베어링

원통형 롤러 베어링의 롤러는 일반적으로 베어링 링의 두 배플에 의해 안내됩니다. 케이지, 롤러 및 가이드 링은 구성 요소 집합을 형성하며 다른 베어링 링과 분리될 수 있고 분리 가능한 베어링에 속합니다. 이러한 종류의 베어링은 특히 내륜, 외륜 및 샤프트 쉘의 억지 끼워맞춤이 필요한 경우 설치 및 분해가 용이합니다. 이러한 베어링은 일반적으로 레이디얼 하중을 견디는 데만 사용되며, 리테이닝 모서리가 있는 내부 및 외부 링이 있는 단열 베어링만이 더 작은 정상 축방향 하중 또는 더 큰 간헐적 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 주로 대형 모터, 공작 기계 스핀들, 액슬 박스, 디젤 엔진 크랭크 샤프트 및 자동차, 브래킷 베어링 박스 등에 사용됩니다.

테이퍼 롤러 베어링

테이퍼 롤러 베어링은 주로 레이디얼 및 액시얼 결합 하중을 견디는 데 적합하며, 큰 테이퍼 앵글 테이퍼 롤러 베어링은 레이디얼 및 액시얼 결합 하중을 견디는 데 사용할 수 있습니다. 베어링은 분리형 베어링으로 내륜(테이퍼 롤러 및 케이지 포함)과 외륜을 별도로 설치할 수 있습니다. 설치 및 사용 과정에서 베어링의 길이 방향 및 축 방향 클리어런스를 조정할 수 있으며 리어 액슬 허브의 롤러, 대형 공작 기계의 스핀들, 고출력 감속기, 액슬 베어링 박스 및 컨베이어를 사전 간섭 장착 할 수 있습니다.

시트가 있는 외부 구면 볼 베어링

시트가 있는 외부 구면 볼 베어링은 양쪽에 씰이 있는 두 개의 외부 구면 볼 베어링과 주조(또는 스탬프) 베어링 시트로 구성됩니다. 외부 구면 볼 베어링의 내부 구조는 깊은 홈 볼 베어링의 구조와 동일하지만 베어링의 내부 링은 외부 링보다 넓습니다. 외부 링에는 베어링 시트의 오목한 구면과 일치하고 자동으로 조정할 수 있는 잘린 구면 외부 표면이 있습니다. 일반적으로 베어링의 내부 구멍과 샤프트 사이에는 틈이 있습니다. 베어링의 내륜은 탑 와이어, 편심 슬리브 또는 고정 슬리브로 샤프트에 고정되고 샤프트와 함께 회전합니다. 시트가 있는 베어링은 구조가 콤팩트하고 적재 및 하역이 편리하며 완벽한 밀봉이 가능하며 간단한 지지에 적합합니다. 광업, 야금, 농업, 화학 공업, 섬유, 인쇄 및 염색, 운반 기계 등에 자주 사용됩니다.