ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ

ਸੈਂਟੇਟਡ ਕਾਰਬਾਡ (ਹਾਰਡਮੈਟਲ) ਕਾਰਬਾਇਡਜ਼, ਨਾਈਟਰਾਈਡਜ਼, ਬੋਰੀਾਈਡਜ਼, ਜਾਂ ਉੱਚ ਗਿੱਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪੁਆਇੰਟ ਮੇਟਸ (ਡਬਲਿਊ, ਮੋ, ਟੀ, ਵੀ, ਟੈ, ਆਦਿ) ਦੇ ਸਿਲਨੀਾਈਡਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਅਲੌਇਸਾਂ ਲਈ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਪਰਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ. ਕਾਸਟ ਦਾ ਧਾਗਾ ਉੱਚ ਤਿੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਮਲੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ sintered alloys, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੋਂਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਡ ਜਾਂ ਟਾਇਟਨਿਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਪਾਊਡਰ ਤੋਂ ਸੁੱਜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠਨਾਈ, ਪਹਿਰਾਵੇ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਕਠੋਰਤਾ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਰਡ ਸਪੀਡ ਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹਾਲੀਆ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਕਾਰਬਾਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਾਰਡ ਏਲਏ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਚਰਚਾ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਹਾਰਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ.

1. ਸੀਮੇਂਟਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੂੰ ਰੀਡ੍ਰੈੱਰੇਟਲ ਮੈਟਲ ਹਾਰਡ ਕੰਪਾਊਂਡ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਬੌਡਿੰਗ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਦੇ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਰਬਾਇਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਧਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਬਲਯੂ.ਸੀ., ਟੀ.ਆਈ.ਸੀ., ਟੀ.ਏ.ਸੀ., ਐਨ.ਬੀ.ਸੀ., ਆਦਿ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਮੇਂਟਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਵਿਚ ਕਾਰਬਾਇਡ ਹਾਈ ਗਿਲਟਿੰਗ ਬਿੰਦੂ (ਜਿਵੇਂ ਟੀਸੀ ਸੀ ਦੇ 3140 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗটার ਦਾ ਇੱਕ ਗਡ਼ਾਈ ਬਿੰਦੂ), ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੀ.ਆਈ.ਸੀ. ਦੇ 3200 ਐਚ.ਵੀ. ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ), ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਸਖਤਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਹਨ ਸੈਕਸ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟੂਲ ਸਟੀਲਜ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਡ ਹਾਰਡ ਪੜਾਅ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਡਬਲਯੂ.ਸੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਬਾਇਡਾਂ ਨੂੰ ਡਬਲਯੂ.ਸੀ. ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਡਬਲਯੂ.ਸੀ. ਦੀ ਉੱਚ ਉਪਜ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ (6000 MPa), ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੈ. WC ਦੀ ਥਰਮਲ ਰਵਾਇਤੀ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਵਾਇਤੀ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਡਬਲਿਊਸੀ ਕੋਲ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਘੱਟ ਕੋਐਫੀਫੈਸ਼ਿਕ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਕਰੀਬਨ 1/3; ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਸਦਾ ਮਧੋਲੂ 3 ਗੁਣਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਟੀਕ ਸਟੀਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਬਲਯੂਸੀ ਕੋਲ ਕੋਮਲ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਚੰਗੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ.

Fig.1 WC-Co ਅਲਾਏ ਦਾ ਅਰਧ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਚਿੱਤਰ

2. ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਸਥਾ

ਇਹ 5% ਤੋਂ 35% ਡਬਲਯੂ.ਸੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀ / ਡਬਲ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲਯੂ.ਸੀ-ਕੋ ਅਲੌਇਜ਼ ਦੇ ਬੰਧਨ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: γ- ਪੜਾਅ ਜਾਂ (γ + WC) ਪੜਾਅ ਹੌਲੀ ਕੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਅਲਾਇਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਉਥੇ (γ + η) ਪੜਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ ਪਰ, ਕਿਉਂਕਿ (γ + η) ਪੜਾਅ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, (γ + η) ਪੜਾਅ ਐਨੀਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸਥਿਰ (γ + WC) ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਅਰਧ-ਸੰਤੁਲਨ ਪੜਾਅ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਠੋਸ ਲਾਈਨ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪੜਾਅ ਚਿੱਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਸਥਾਨਿਕ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਰਧ-ਸਥਿੱਤੀ ਦੇ η ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪੜਾਅ).
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਡ ਦੀ ਐਨੀਲਿੰਗ (ਹੌਲੀ ਕੂਲਿੰਗ) ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਸੀ / ਡਬਲਯੂਡ -1 1, ਮੁਫ਼ਤ ਕਾਰਬਨ WC-Co ਫੇਜ਼ ਸੀਮਾ ਤੇ ਛਿੜਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ C / W <1, ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਲਾਇਕ ਦੇ ਮਾਈਕਰੋਸਟਰੱਕਚਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰ (WC + γ + η) ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ io ਦੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਵੇ. ਜੇ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ η ਪੜਾਅ ਸਧਾਰਣ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਬ੍ਰੈਕਡ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦਾਣੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਨਾਜ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵੰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਜੇ η ਪੜਾਅ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਾਰਾ ਅਨਾਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿ η ਪੜਾਅ ਹੈ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਲਾਇਣ ਦੋ ਪੜਾਅ (WC + γ) ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਅਲਾਇਣ ਨੂੰ ਐਨੀਲੇਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਬਲਯੂਐਲ ਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬੰਧਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਕੋ-3W ਵਜੋਂ ਉੱਭਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੋ ਫੇਸ-ਸੈਂਟਰਡ ਕਿਊਬਿਕ → ਕੋ ਫੇਸ-ਸੈਂਟਰਡ ਕਿਊਬਿਕ + ਕੋਓ 3W ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਲੋ-ਕਾਰਬਨ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ WC-Co ਅਲਾਂਟ ਐਨੀਲਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ (WC + γ + CoW) ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਚਿੱਤਰ 2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਨੀਲੇਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ WC-Co alloys ਲਈ ਡਬਲਿਊਸਿੰਗ ਵਪਰਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਕਰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ (WC + γ + CoW) ਅਲੌਇਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਲੋਲਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤੁਕ ਹੈ: ਵਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਮਾਈਕਰੋਸਟਿਕਚਰ ਅਲਾਏ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ; ਵਕਰ ਦੇ ਥੱਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਐਨੀਲਿੰਗ ਇਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਢਾਂਚਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੋ -3 ਐੱਮ.

3. ਕਠੋਰ ਅਲਾਏ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ ਤਾਪ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ

(1) ਤਾਕਤ ਤੇ ਅਸਰ ਜਦੋਂਕਿ WC ਕੋਲ ਕੋ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਠੋਸ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਨਾਲ ਠੋਸ ਹੱਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬੁਢਾਪਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿੰਡਰ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਸੁੱਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਫਨਿੰਗ WC ਦੀ ਵਰਖਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋ (ਕੋ dense hexagonal, ਕੋ ਫੇਸ ਸੈਂਟਰਡ ਕਿਊਬਿਕ) ਦੀ ਹੋਮੋਟ੍ਰੋਪੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਨਾਜ ਦੀ ਮਜਬੂਤੀ ਜੋ ਕਿ 40% ਕੋਬਲਾਟ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸ਼ੁਕਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 10% ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਅਦ 10% ਕੋਬਾਲ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਲੇਟੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10% ਤੋਂ 37% ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਾਇਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ W-Co alloys ਲਈ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਐਨੀਲਿੰਗ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਣ ਵੀ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਬਲਜ਼ 1 ਅਤੇ 3 ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੰਮਿਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ.

ਅੰਬ 2 ਡਬਲਯੂਸੀ -10% ਕੋਅ ਵਿਚ ਟੰਜਸਟਨ ਦੀ ਠੋਸ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ

Fig.3. WC-10% ਸਹਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ flexural ਤਾਕਤ 'ਤੇ 800 ° C ਐਨੀਲਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਸਾਰਣੀ 2 ਹਾਰਡ ਅਲਾਏ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਮ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਚਿੱਤਰ 4 ਡਬਲਿਊਸੀ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਕੋ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਆਕਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ

ਚਿੱਤਰ 5 WC-Co ਅਲਾਇਵ ਬਿੰਡਰ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸਖਤ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ

ਚਿੱਤਰ 6 WC-Co ਅਲਾਏ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ

4. ਹਾਰਡ ਅਲਾਇਣ ਪਰਤ

ਹਾਰਡ ਅਲਾਏ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੀ.ਆਈ.ਸੀ ਜਾਂ ਟਿਐਨ ਵਰਗੇ ਸਖਤ ਸਾਮੱਗਰੀ ਉਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੋਟਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
1 ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਉੱਚ ਸਖਤਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
2 ਕੋਲ ਚੰਗੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ
3 ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਏਅਰ ਮੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
4 ਸੰਸਾਧਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਾਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਘਿਰਣਾ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5 ਟੂਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ 6 ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਰਬਾਡ ਕਟਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਮਾਨ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
1 ਨਿਰੰਤਰ ਕੱਟਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ.
2 ਚਾਕੂ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਪਰੋਫਾਈਲਿੰਗ
3 ਘੱਟ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਰੁਕਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

4 ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਿਹਰਾ ਮਿਲਿੰਗ.

ਲਿਅਟ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਬਾਇਡ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਖੇਪ:
1 ਚੰਗਾ versatility
2 ਵਰਕਸਪੇਸ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਟੀਕਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
3 ਉਸੇ ਹੀ ਟੂਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੇ ਕਟਾਈ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
4 ਇਕੋ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੇ, ਟੂਲ ਲਾਈਫ਼ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
(1) ਕੋਟਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਸੇਟੇਡ ਇਨਸਰਟਸ ਲਈ ਟੀਆਈਸੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਿਯਨ ਕੋਟਿੰਗ. ਟੀ.ਆਈ.ਸੀ.-ਟੀਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੀ (ਸੀ • ਐਨ) ਠੋਸ ਹੱਲ ਕੋਟਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਈ ਗਈ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਕਈ ਨਵੇਂ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੋਟਿੰਗ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
TiC ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਕੋਟਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਠੋਰਤਾ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਚੰਗੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਚਿੱਚੜ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ; ਇਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਕੋਐਫੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਟਾਕਰਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ. ਟੀਆਈਸੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਟੀਆਈਐੱਨ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਕੋਟੇਡ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਕਟਾਈ ਹੋਣ ਤੇ ਕ੍ਰੈਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਟਿਊਮਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿਰੋਧੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਰਦੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘਟਾਓਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੈ. TiC-TiN ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੀ (ਸੀ • ਐਨ) ਠੋਸ ਹੱਲ ਕੋਟਿੰਗ 1 9 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੋਟਿੰਗ ਸਖਤ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਹੈ.
(2) ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟੀ.ਆਈ.ਸੀ. ਕੋਟ ਪਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨਾਈਡ ਐਂਟੀਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੁਬੋਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਚ 2 ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀ 4 ਅਤੇ ਮਿਥੇਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹੀ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਨਡੈਕਸ ਗਰਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੈਗੇਟਿਵ ਦਬਾਅ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਟੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਆਮ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਦਬਾਅ ਡਿਪੂਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬੋਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ.
(3) ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਟੀਆਈਸੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਟ ਪਾਉਣ ਲਈ 5 ~ 8 ਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. TiN ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 8 ~ 12μ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. (4) ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਪਰਤ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਟੇਡ ਬਲੇਡ ਮੈਟਰਿਕਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ: 1 ਕੋਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰਤਾ ਦੇ ਚੰਗੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਹੈ. 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ 3 ਇਸ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਇਕਸੁਰਤਾ ਫਰਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. 4 ਉੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. 5 ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਗੁਣਕ ਕੋਟਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. 6 ਕੋਲ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਚਲਣ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, WiC-TC-Co ਜਾਂ WC-TIC-TaC-Co ਅਲੌਇਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਅਲੌਹਲ ਧਾਤੂਆਂ ਨੂੰ ਢੋਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਡਬਲਿਊ ਸੀ-ਕਾ ਅਲੌਇਜ਼ ਦਾ ਚੋਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ, ਕੋਟਿੰਗ ਅਲੌਇ ਮੈਟਰਿਕਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.

5. ਟੂਲ ਵਿਚ ਸਿਮੇਟਿਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਅਤੇ ਡਾਇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ

(1) ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਜਵੇਂ ਹੋਏ ਕਾਰਬਾਡ 800-1000 ° C ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਟਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੱਟਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ. ਇਸਲਈ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਸੰਦ ਬਣਾਉ 2017 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਖਾਰੇ, ਪਲੈਨਰ, ਬੋਰਿੰਗ ਚਾਕੂ, ਤਿੰਨ ਬਲੇਡ ਕੱਟਰ, ਮਰੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਮਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਸਮਾਰਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਨਅਤੀ 4.0 ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਵਿਖ ਦੀ ਸਾਧਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਾਧਨ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਨਿਰਸੰਦੇਹ ਹਾਰਡ ਐਲੋਈਜ਼ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਹੈ.
(2) ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਰਾਇਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਬਾਡ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿੱਪਰ ਦੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ YG20C ਸਖ਼ਤ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੱਫ 8 ਅਤੇ ਯਿਜੀ 15 ਹਾਰਡ ਅਲੌਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁ-ਪੋਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਰਨ ਲਈ ਅਲੌਇਜ਼ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਮੋਡ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ YG15 ਅਤੇ YG20 ਸਿਮਟੇਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. YG8 ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਇਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਿਤ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਇਨਾ ਦੁੱਗਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਦ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

6. ਸਿੱਟਾ

ਹਾਰਡ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਉਚਿਤ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ ਲੰਮੇਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਤ ਨਵੇਂ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਸਬਸਟਰੇਟ, ਸਮਗਰੀ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

pa_INਪੰਜਾਬੀ
en_USEnglish zh_CN简体中文 es_ESEspañol arالعربية hi_INहिन्दी pt_BRPortuguês do Brasil bn_BDবাংলা ru_RUРусский ja日本語 jv_IDBasa Jawa de_DEDeutsch ko_KR한국어 fr_FRFrançais tr_TRTürkçe viTiếng Việt pl_PLPolski pa_INਪੰਜਾਬੀ