10 loại vòng bi chính

Ổ lăn là một bộ phận cơ khí chính xác có tác dụng biến đổi ma sát trượt giữa trục chạy và bệ trục thành ma sát lăn, do đó làm giảm tổn thất ma sát. Ổ lăn thường bao gồm vòng trong, vòng ngoài, thân lăn và lồng. Vòng trong ăn khớp với trục và quay cùng với trục; vòng ngoài có tác dụng hợp tác với ghế chịu lực để đỡ thân lăn; Phần tử cán được phân bố đều giữa vòng trong và vòng ngoài, hình dạng và số lượng của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất sử dụng và tuổi thọ của ổ lăn; lồng có thể phân bố đều các phần tử lăn, ngăn các phần tử lăn rơi ra, và dẫn hướng các phần tử lăn Xoay để bôi trơn.

Vòng bi lăn có thể được chia thành vòng bi rãnh sâu, vòng bi kim, vòng bi tiếp xúc góc, ổ bi tự điều chỉnh, ổ lăn hình cầu, ổ bi đẩy, ổ lăn cầu đẩy, ổ lăn hình trụ, ổ lăn côn. Vòng bi, vòng bi hình cầu có ghế ngồi, v.v.

Ổ bi rãnh sâu

Vòng bi rãnh sâu có cấu tạo đơn giản và dễ sử dụng, là loại vòng bi có lô sản xuất lớn nhất và phạm vi ứng dụng rộng rãi nhất. Nó chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm và cũng để chịu tải trọng dọc trục nhất định. Khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng lên, chức năng của ổ trục tiếp xúc góc có thể chịu được tải trọng dọc trục lớn. Được sử dụng trong ô tô, máy kéo, máy công cụ, động cơ, máy bơm, máy nông nghiệp, máy dệt, v.v.

Se chỉ luồn kim

Vòng bi lăn kim được trang bị các con lăn mỏng và dài (chiều dài của con lăn gấp 3 đến 10 lần đường kính và đường kính nói chung không quá 5 mm) nên kết cấu hướng tâm nhỏ gọn, đường kính trong và khả năng chịu tải. giống như của các loại vòng bi khác. Đường kính nhỏ nhất, đặc biệt thích hợp cho các kết cấu hỗ trợ có kích thước lắp xuyên tâm hạn chế. Tùy thuộc vào ứng dụng, có thể sử dụng vòng bi hoặc trục lăn kim và cụm lồng không có vòng trong. Bề mặt nhật ký và bề mặt lỗ vỏ khớp với ổ trục trực tiếp đóng vai trò là bề mặt lăn bên trong và bên ngoài của ổ trục để duy trì khả năng chịu tải và hiệu suất vận hành. Cũng như với vòng bi sắt, độ cứng của bề mặt rãnh của trục hoặc lỗ khoan. Độ chính xác gia công và bề mặt và chất lượng bề mặt phải tương tự như rãnh của vòng bi. Loại vòng bi này chỉ có thể chịu tải trọng hướng tâm. Ví dụ trục khớp vạn năng, máy bơm thủy lực, máy nghiền tấm, máy khoan đá, hộp số máy công cụ, hộp số ô tô và máy kéo, v.v.

Vòng bi tiếp xúc góc

 Vòng bi cầu tiếp xúc góc có tốc độ giới hạn cao và có thể chịu được cả tải dọc và dọc trục, cũng như tải dọc trục thuần túy. Khả năng chịu tải dọc trục được xác định bởi góc tiếp xúc và tăng khi góc tiếp xúc tăng. Được sử dụng cho: máy bơm dầu, máy nén khí, các loại hộp số, máy bơm phun nhiên liệu, máy móc in ấn.

Vòng bi tự sắp xếp

Vòng bi tự sắp xếp có hai hàng bi thép, vòng trong có hai rãnh và rãnh vòng ngoài có dạng hình cầu trong, có tính năng tự sắp xếp. Lỗi đồng trục do cuộn dây của trục và biến dạng của vỏ có thể được tự động bù và phù hợp với các bộ phận mà lỗ ghế đỡ không thể đảm bảo đồng trục nghiêm ngặt. Ổ trục giữa chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm và có thể chịu một lượng nhỏ tải trọng dọc trục trong khi chịu tải trọng hướng tâm. Nó thường không được sử dụng để chịu tải dọc trục thuần túy, chẳng hạn như chịu tải trọng trục thuần túy, và chỉ một hàng bi thép được ứng suất. Chủ yếu được sử dụng trong các máy móc nông nghiệp như máy gặt đập liên hợp, máy thổi, máy giấy, máy dệt, máy chế biến gỗ, cầu trục và trục truyền động.

Ổ con lăn tròn

Vòng bi lăn hình cầu có hai hàng con lăn được sử dụng chủ yếu để chịu tải trọng hướng tâm và cũng có thể chịu tải dọc trục theo một trong hai hướng. Loại vòng bi này có khả năng chịu tải hướng tâm cao, đặc biệt thích hợp để làm việc dưới tải trọng nặng hoặc tải trọng rung động, nhưng không thể chịu tải trọng dọc trục thuần túy; hiệu suất tự căn chỉnh tốt có thể bù lại lỗi ổ trục tương tự. Chính sử dụng máy giấy, bộ giảm tốc, trục xe đường sắt, ghế hộp bánh răng máy cán, máy nghiền, các bộ giảm tốc công nghiệp khác nhau, v.v.

Lực đẩy ổ bi

Ổ bi đẩy là một loại ổ trục riêng biệt. Vòng chịu lực "vòng đệm" có thể được tách ra khỏi cụm lồng bi thép. Vòng trục là vòng ăn khớp với trục, vòng đệm là vòng khớp với lỗ ổ đỡ, giữa trục và vòng có khe hở. Ổ bi đẩy chỉ có thể chịu tải dọc trục, ổ bi đẩy một chiều chỉ có thể chịu tải dọc trục của một căn phòng, và ổ bi đẩy hai chiều có thể chịu tải hướng trục của hai hướng. Vòng bi đẩy không thể hạn chế chuyển vị dọc của trục, tốc độ giới hạn rất thấp. Vòng bi cầu có lực đẩy một chiều có thể hạn chế sự dịch chuyển dọc trục theo một hướng của trục và vỏ, và vòng bi hai chiều có thể hạn chế sự dịch chuyển dọc trục theo hai hướng. Chủ yếu được sử dụng trong cơ cấu lái ô tô, trục quay máy công cụ.

Vòng bi lăn lực đẩy

Ổ lăn đẩy được sử dụng để chịu tải trọng trục mà chủ yếu là tải trọng dọc trục. Tải trọng kết hợp dọc, nhưng tải trọng dọc không được vượt quá 55% của tải trọng dọc trục. So với các ổ lăn chịu lực khác, loại ổ trục này có hệ số ma sát thấp hơn, tốc độ cao hơn và khả năng tự căn chỉnh. Con lăn của ổ trục loại 29000 là con lăn hình cầu không đối xứng, có thể giảm độ trượt tương đối của thanh và rãnh khi làm việc, con lăn dài, đường kính lớn, số lượng lớn và khả năng chịu nhiều tải. Bôi trơn bằng dầu thường được sử dụng, và bôi trơn bằng mỡ có thể được sử dụng trong một số trường hợp tốc độ thấp. Trong lựa chọn thiết kế, cần ưu tiên lựa chọn. Chủ yếu được sử dụng trong máy phát điện thủy lực, móc cẩu, v.v.

Vòng bi lăn hình trụ

Con lăn của ổ lăn hình trụ thường được dẫn hướng bởi hai vách ngăn của vòng bi. Lồng, con lăn và vòng dẫn hướng tạo thành một tập hợp các bộ phận, có thể tách rời khỏi vòng ổ trục khác và thuộc ổ trục có thể tách rời. Loại vòng bi này dễ lắp đặt và tháo rời, đặc biệt khi nó yêu cầu sự phù hợp của vòng trong, vòng ngoài và vỏ trục. Các ổ trục như vậy thường chỉ được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, chỉ ổ trục một dãy có vòng trong và vòng ngoài có gờ chắn có thể chịu tải dọc trục ổn định nhỏ hơn hoặc tải dọc trục lớn hơn. Chủ yếu được sử dụng cho động cơ lớn, trục máy công cụ, hộp trục, trục khuỷu động cơ diesel và ô tô, hộp ổ trục, v.v.

Ổ lăn hình côn

Vòng bi lăn hình côn chủ yếu thích hợp để chịu tải trọng kết hợp hướng tâm và hướng trục, trong khi vòng bi lăn hình côn góc côn lớn có thể được sử dụng để chịu tải trọng kết hợp hướng tâm và hướng trục. Vòng bi là một loại vòng bi riêng biệt và vòng trong của nó (bao gồm con lăn và lồng côn) và vòng ngoài có thể được lắp đặt riêng biệt. Trong quá trình lắp đặt và sử dụng, có thể điều chỉnh khe hở dọc trục và khe hở dọc trục của ổ trục, con lăn của trục trục sau, trục quay của máy công cụ lớn, bộ giảm tốc công suất lớn, hộp ổ trục và băng tải có thể được lắp trước can thiệp.

Vòng bi hình cầu bên ngoài với ghế ngồi

Ổ bi cầu ngoài có bệ ngồi bao gồm hai ổ bi hình cầu ngoài có đệm kín ở hai bên và một ổ trục được đúc (hoặc dập). Cấu tạo bên trong của ổ bi cầu ngoài cũng giống như của ổ bi rãnh sâu, nhưng vòng trong của ổ bi rộng hơn vòng ngoài. Vòng ngoài có mặt ngoài hình cầu cụt, khớp với mặt cầu lõm của ghế chịu lực và có thể điều chỉnh tự động. Thông thường, có một khe hở giữa lỗ bên trong của ổ trục và trục. Vòng trong của ổ trục được cố định trên trục bằng dây trên cùng, ống bọc lệch tâm hoặc ống buộc và quay theo trục. Vòng bi với ghế có cấu trúc nhỏ gọn, xếp dỡ thuận tiện, niêm phong hoàn hảo và thích hợp cho việc nâng đỡ đơn giản. Nó thường được sử dụng trong khai thác mỏ, luyện kim, nông nghiệp, công nghiệp hóa chất, dệt, in, và chết, máy móc vận chuyển, v.v.