كيفية لف المواد عالية القوة？

نظرًا للاستطالة الضعيفة للوحة عالية القوة ، وخاصة الفولاذ عالي القوة مع قوة شد أكبر من 780 ميجا باسكال ، فلا مفر من إنتاج فولاذ مشكل على البارد على شكل خاص عن طريق عملية تشكيل مركب متدحرج ، مثل جسم ممتص الصدمات ، شريط التصادم ، عتبة الباب ، سكة المقعد ، إلخ. ومع ذلك ، تحتاج الأجزاء المختلفة المشكلة على البارد مع الثقوب إلى استخدام الطمس عبر الإنترنت واللحام والقطع الأوتوماتيكي وغيرها من المعدات لدمج خط درفلة أوتوماتيكي بالكامل ، والذي يحتاج إلى اختراق بعض المفاتيح التقنيات. إلى جانب الأمثلة ، تركز هذه الورقة على التقنيات الرئيسية لمعدات إنتاج مصدات السيارات والقضبان المضادة للتصادم ، والمشاركة والتبادل معك.

1. مقدمة في الإنتاج الأوتوماتيكي لقطع درفلة السيارات ذات الشكل الخاص

تفسير متزامن لفولاذ الثني البارد التقليدي ، وينقسم عمومًا إلى نوعين: الفتح والإغلاق. تكون عتبة الباب وسكة التوجيه في الغالب من الصلب المفتوح ، وجسم المصد المفتوح شائع جدًا. نظرًا لقيود عملية الختم التقليدية ، فقد كانت في الأساس ملف تعريف مفتوحًا في الماضي ، ولاحقًا لا تزال العديد من الطرز تستخدمه ، مثل Buick GL8 و Jetta و Kia و Roewe 350 وما إلى ذلك. الصلب ب القسم المغلق ، وبعض العوارض الطولية للمركبات الخفيفة الأجنبية تستخدم أيضًا فولاذًا مغلقًا على البارد ؛ معظم قضبان الباب المضادة للتصادم عبارة عن أنابيب دائرية ، وهناك أيضًا قضبان طويلة بيضاوية الشكل ومضادة للتصادم ذات مقطع عرضي خاص (انظر الشكل 1).

الشكل 1 شريط تحطم

أجزاء عتبة الباب (انظر الشكل 2) هي في الأساس من النوع المفتوح ، مع شكل نهاية معقد ، والوسط والحواف بحاجة إلى أن تكون مثقوبة أو مقعرة محليًا.

الشكل 2 عتبة الباب

سكة توجيه المقعد (انظر الشكل 3) مصنوعة بشكل أساسي من عملية الختم. مع استخدام المواد عالية القوة ، يمكن تعميم وتطبيق عملية التشكيل بالدلفنة.

الشكل 3 سكة مقعد

تكون مصدات الأسطوانة عمومًا مواد عالية القوة أكبر من 780 ميجا باسكال ، والمظهر الجانبي معقد نسبيًا ، وبعضها منحني (انظر الشكل 4). معظم هذه المنتجات بها ثقوب غير منتظمة. متطلبات الدقة للثقوب الفردية عالية ، وعدد الثقوب على قطعة العمل مختلفة. يدمج خط الإنتاج تقنية التثقيب واللحام ، والتي تم استخدامها على نطاق واسع في الإنتاج. مع تكنولوجيا التحكم العددي ، دقة موضع الثقب بعد الانحناء يمكن التحكم فيها بشكل فعال. إن اللحام بالأسطوانة المتوسطة والعالية التردد وتقنية اللحام بالليزر عبر الإنترنت قد نضجت وطُبقت في الصين.

الشكل 4 الوفير

2. مقدمة من معدات إنتاج الملف الشخصي عالية القوة

نظرًا لخصائص الإنتاج الكبير لقطع غيار السيارات ، والإنتاج الصارم في الوقت المحدد ومتطلبات الدقة العالية نسبيًا ، تعتمد معدات الإنتاج الخاصة بها في الغالب خطًا أوتوماتيكيًا باعتباره الجزء المتداول من جسم المصد ، وتتم عملية الإنتاج من فك اللف - (التسوية) - لحام بعقب قطع الرأس ؛ من وحدة التثقيب (النقش) إلى تشكيل اللفائف والقطع وتكنولوجيا اللحام على الخط ، فإن متطلبات الأتمتة والموثوقية أعلى وأعلى.

يمكن معالجة ملف التعريف المشكل على البارد عالي القوة (قوة الشد عمومًا أقل من 1200-1450 ميجا باسكال) عبر الإنترنت أو دون الاتصال بالإنترنت. ومع ذلك ، من أجل تحسين كفاءة الإنتاج ، فإن الأجزاء التي لا تؤثر على تصميم الأسطوانة يتم ثقبها محليًا بشكل عام قبل تشكيل الأسطوانة ، ويحتاج معظمها إلى التثقيب مسبقًا عبر الإنترنت. في عملية التشكيل للشريط المثقوب مسبقًا ، سيكون هناك انجراف في موضع الفتحة ، وتشويه شكل الثقب ، وحتى تغيير آلية تشوه الدرفلة والظهر الخلفي ، مما سيؤثر على دقة المنتج وتحسين معدل الخردة.

2.1 خط إنتاج الدرفلة للملف الجانبي عالي القوة المفتوح

قطعة العمل المميزة هي عتبة الباب وجزء من جسم المصد. كما هو الحال في عملية التشكيل بالدرفلة التقليدية ، يمكن إنتاج معظمها عن طريق فك اللف ، وتشكيل اللفائف ووحدات القطع ، ومن ثم القيام بمعالجة الختم بعد القطع. الفرق هو أن آلة تشكيل التشكيل الجانبي عالية القوة يجب أن تكون صلبة بدرجة كافية ولديها دقة أعلى لتقليل الربيع الخلفي وضمان دقة المنتج. بالنسبة للصلب الذي يحتاج إلى ثني القوس ، وتمرير معقد ، ومحدب مسبق محلي ، يجب أن يكون مجهزًا بآلة تسوية ومعدات تثقيب على الإنترنت. تعتمد آلة التثقيب على الإنترنت بشكل عام مكبس هيدروليكي ومكبس هيدروليكي متعدد الأوضاع ، ويمكن أيضًا اختيار الضغط الميكانيكي ، لكن النطاق القابل للتطبيق ضيق نسبيًا.

قوس الانحناء للمصد المفتوح معقد نسبيًا. نظرًا لصعوبة التحكم في الزنبرك الخلفي للقسم الفولاذي عالي القوة ومن السهل تجعد الحافة في الانحناء عبر الإنترنت ، فإن معدات التشكيل بالدرفلة هي المفتاح. بالطبع ، يمكن إكماله أيضًا عن طريق الانحناء المنسدل.

2.2 خط إنتاج الدرفلة الأوتوماتيكي للملف الشخصي عالي القوة المغلق

الأجزاء المتدحرجة للمصد المغلق هي بشكل عام من النوع B. وتقع معظم الوصلات الملحومة في منتصف الملف الشخصي. بعد التشكيل ، يجب أن يتم لحام طبقتين من المعدن معًا ، بشكل أساسي عن طريق عملية اللحام باللفائف. القضيب الأنبوبي المضاد للتصادم ملحوم تناكبي ، والذي يمكن لحامه بالتردد العالي أو الليزر. بالنسبة للصفائح المجلفنة ، فإن اللحام بالليزر هو الأفضل ، مع قوة لحام عالية ومنطقة صغيرة متأثرة بالحرارة.

بغض النظر عن طريقة اللحام المعتمدة ، يجب أن يكون التشكيل بعد اللحام كافياً ، ويجب استخدام القلب لزيادة ممرات التشكيل عند الضرورة. أثناء الانحناء القوسي ، يأخذ تصميم القالب في الاعتبار خصائص القسم لمنع التشوه.

2.2.1 المعدات العامة لاثنين من خطوط الدرفلة الجانبية

من أجل تحقيق الأتمتة في إنتاج الأجزاء المدلفنة عالية القوة ، يجب دمج عمليات المعالجة مثل التثقيب والنقش والثني واللحام والرسم العميق في خط الإنتاج لإكمال معالجة أجزاء الملف الشخصي في وقت واحد. مع نضج تقنية الدرفلة وتطور تكنولوجيا التحكم البصري والكهربائي والهيدروليكي ، أصبح الإنتاج التلقائي للأجزاء عالية القوة أمرًا بسيطًا.

① آلة تفكيك اللفافة: يتم دمجها بشكل أساسي مع خصائص المواد عالية القوة والمرونة العالية ، وتعتبر وظائف الضغط ومنع الفك ضرورية لضمان الإنتاج الآمن.

② آلة التسوية: من المعتقد بشكل عام أن آلة التسوية هي معدات ضرورية لضغط خط اللكم على الإنترنت ، لكن الممارسة أثبتت أنه يمكن حذف آلة التسوية لإنتاج الأجزاء المشكلة على البارد بمواد عالية القوة ، متطلبات موضع الفتحة المنخفضة نسبيًا والملف الجانبي الضيق.

③ وحدة التثقيب: يبلغ طول هذا النوع من المواد بشكل عام 900-1500 مم ، ومعظمها يستخدم التثقيب لمرة واحدة ، لذلك من الضروري اختيار المعدات ذات سطح الطاولة الكبير. من أجل توسيع القدرة على التكيف وتقليل تكلفة الاستثمار ، فإن المكبس الهيدروليكي السريع هو المعدات المفضلة. إذا لزم الأمر ، يمكن إضافة آلة النقش لإكمال ختم التعريف على الأجزاء. نظرًا لأن عملية طباعة الأسطوانة التقليدية تتطلب حروفًا على ناقل الأسطوانة ، فمن السهل أن يسقط الخط أثناء العمل. بالإضافة إلى ذلك ، لم يعد قابلاً للتطبيق بسبب صلابة السطح العالية للمادة.

④ آلة التشكيل بالدلفنة: تختلف عن آلة التشكيل التقليدية ، فهي تحتاج إلى التكيف مع دحرجة اللوح عالي القوة ، لذلك يجب تحسين أداء القيادة وصلابة المعدات ودقة النقل بشكل كبير. غالبًا ما يتم استخدام هيكل التغيير السريع لدعم القوس. يمكن اختيار هيكل قابض الفك الهوائي ذو التحكم شبه الأوتوماتيكي لتحقيق إنتاج متعدد الأنواع. تعد دقة التدحرج ومقاومة التآكل من العوامل المهمة للإنتاج المستقر للأجزاء الملفوفة عالية القوة.

⑤ آلة القطع: القطع الهيدروليكي معتمد بشكل عام. بالنسبة للأجزاء الملفوفة ذات القوة العالية ، ستنتج عملية القطع مزيدًا من الحرارة. في الوقت نفسه ، نظرًا لقوة إنتاج المواد التي تزيد عن 1000 ميجا باسكال ، فإن عمر خدمة الأداة منخفض نسبيًا. لذلك ، فإن تصميم حافة السكين واختيار مواد القوالب مهمان للغاية.

2.2.2 معدات العملية الخاصة لخط الإنتاج

1) على خط معدات اللحام

إنها تستخدم بشكل أساسي في الصلب المقسم على البارد ، والذي يحتاج إلى لحام على الخط وإنتاج مستمر. إنها النقطة الأساسية التي تؤثر على عملية الأجزاء المدلفنة ، خاصةً أجزاء أمان السيارات. في الوقت الحاضر ، هناك طريقتان رئيسيتان للحام تستخدمان في الصين:

① لحام الأسطوانة المتقطع: أثناء اللحام المتقطع باللف ، تدور الأسطوانة باستمرار ، وتتحرك قطعة العمل باستمرار ، ويمر التيار عبر قطعة العمل بشكل متقطع. يتكون اللحام المتشكل من شذرات متداخلة. من خلال التحكم الأوتوماتيكي ، يمكن ضبط تباعد بقعة اللحام ، تيار اللحام وعجلة لحام القطب الكهربائي للتشذيب على الإنترنت. مع مرور التيار بشكل متقطع ، تم تصميم الأسطوانة بتبريد داخلي وتبريد خارجي إضافي. في وقت الراحة ، يمكن تبريد الأسطوانة وقطعة العمل ، لذلك يمكنها تحسين عمر خدمة الأسطوانة ، وتقليل عرض المنطقة المتأثرة بالحرارة وتشوه قطعة العمل ، والحصول على جودة لحام أفضل دون مساوئ اللحام المستمر. بطبيعة الحال ، فإن العيب هو أنه أثناء اللحام المتقطع باللف ، عندما تبرد الكتلة الصخرية ، تترك لوحة اللف منطقة اللحام ، ولا توجد عملية تزوير كافية ، وتتبلور الكتلة الصلبة تحت ضغط منخفض ، مما يسهل إنتاج ارتفاع درجة حرارة السطح ، والانكماش تجويف وكراك.

في الوقت الحاضر ، يتم استخدام لحام عالي التردد ولحام متوسط التردد على نطاق واسع. تردد اللحام ذو التردد المتوسط هو 1000 هرتز ، وهو أسرع من التحكم في اللحام بتردد الطاقة البالغ 50 هرتز. وقت الاستجابة الحالي للحام التردد المتوسط هو 1 مللي ثانية ، وهو أسرع 20 مرة من تردد الطاقة 20 مللي ثانية. تم تحسين دقة الضبط بشكل كبير ، وذلك لضمان جودة اللحام بشكل أفضل.