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Les bagues d'étanchéité courantes utilisées dans les vérins hydrauliques sont les suivantes : bague anti-poussière, bague d'étanchéité de tige de piston, bague d'étanchéité tampon, bague de support de guidage, bague d'étanchéité de couvercle d'extrémité et bague d'étanchéité de piston.
Anneau anti-poussière
L'anneau anti-poussière est installé à l'extérieur du couvercle d'extrémité du vérin hydraulique pour empêcher les polluants externes de pénétrer dans le vérin. Selon la méthode d'installation, il peut être divisé en type snap in et press in type.
Forme de base de l'anneau anti-poussière encliquetable
L'anneau anti-poussière de type encliquetable est le plus courant. Comme son nom l'indique, l'anneau anti-poussière est coincé dans la rainure de la paroi intérieure du couvercle d'extrémité, qui est utilisé dans des conditions environnementales moins difficiles. Le matériau de l'anneau anti-poussière encliquetable est généralement du polyuréthane, et il existe de nombreuses variantes dans sa structure. Par exemple, les sections h et k ont une structure à double lèvre, mais elles sont toujours identiques.
Certaines variantes de snap in dust ring
La presse dans l'anneau de poussière est utilisée dans des conditions de charge sévères et lourdes. Il n'est pas coincé dans la rainure. Au lieu de cela, il est enveloppé d'une couche de métal pour augmenter la résistance et pressé dans le couvercle d'extrémité du vérin hydraulique. Il existe de nombreux types de presses dans les bagues anti-poussière, y compris les lèvres simples et les lèvres doubles.
Appuyez sur l'anneau anti-poussière et certaines variantes
Bague d'étanchéité de tige de piston
La bague d'étanchéité de la tige de piston, également connue sous le nom de coupelle en U, est le joint de tige de piston principal, qui est installé à l'intérieur du couvercle d'extrémité du vérin hydraulique pour éviter les fuites d'huile hydraulique. La bague d'étanchéité de la tige de piston est en polyuréthane ou en caoutchouc nitrile. Dans certains cas, il doit être utilisé avec la bague de support (également appelée bague de retenue). La bague de support est utilisée pour empêcher la bague d'étanchéité de se déformer par extrusion sous pression. Il existe également de nombreuses variantes de joints de tige de piston.
Types courants de bague d'étanchéité de tige de piston
Bague d'étanchéité tampon
En tant que bague d'étanchéité de tige de piston auxiliaire, la bague d'étanchéité tampon est utilisée pour protéger la tige de piston lorsque la pression du système augmente soudainement. Il existe trois types courants de joints tampons. Le type A est une bague d'étanchéité simple en polyuréthane. Le type B et le type C sont des types en deux parties, qui sont utilisés pour empêcher l'extrusion du joint et permettre au joint de supporter une pression plus élevée.
Plusieurs formes courantes de bague d'étanchéité tampon
Anneau de support de guidage
L'anneau de support de guidage est installé sur le couvercle d'extrémité et le piston du vérin hydraulique, qui est utilisé pour supporter la tige de piston et le piston, guider le piston pour effectuer un mouvement linéaire et empêcher le contact métal sur métal. Les matériaux sont en plastique, bronze recouvert de polytétrafluoroéthylène, etc.
Il est respectivement utilisé pour la bague de support de guidage sur le couvercle d'extrémité du vérin hydraulique et le piston
Bague d'étanchéité du couvercle d'extrémité
La bague d'étanchéité du couvercle d'extrémité est utilisée pour sceller le couvercle d'extrémité du cylindre et la paroi du cylindre. Il s'agit d'un joint statique pour empêcher la fuite d'huile hydraulique de l'espace entre le couvercle d'extrémité et la paroi du cylindre. Il est généralement composé d'un joint torique NBR et d'une bague de support (bague de retenue).
Bague d'étanchéité du couvercle d'extrémité
Bague d'étanchéité de piston
La bague d'étanchéité du piston est utilisée pour isoler les deux chambres du vérin hydraulique et constitue le joint principal du vérin hydraulique. Généralement en deux parties, la bague extérieure est en PTFE ou en nylon et la bague intérieure est en NBR. Concentrez-vous sur les ingénieurs en mécanique pour acquérir plus de connaissances en mécanique. Il existe également une variété de variantes, y compris l'utilisation de bronze recouvert de polytétrafluoroéthylène, etc. Le joint en U en polyuréthane est également utilisé dans les vérins à huile à simple effet.
