Précautions pour l'installation du rouleau de carbure cémenté

Lors du laminage de ressorts d'horlogerie et de pièces en tôle d'acier, de métaux non ferreux et d'alliages, l'utilisation d'un rouleau en carbure cémenté au lieu d'un rouleau en acier peut réduire considérablement le frottement pendant le laminage, afin d'obtenir une surface lisse, réduire les défauts tels que les rayures et l'adhérence de la pièce , et améliorez la résistance à l'usure des dizaines de fois. Cependant, afin d'utiliser largement le rouleau en carbure cémenté, en plus des limitations du matériau lui-même, le plus important est que la surface de travail du rouleau en carbure cémenté nécessite une précision et une douceur élevées.

Étapes d'installation

L'anneau de roulement en carbure cémenté est un matériau d'outil à haute dureté et haute résistance à l'usure composé de carbure de tungstène et de métal de liaison. Pour que l'anneau de roulement en carbure cémenté tire pleinement parti de ses avantages de résistance élevée à l'usure, de longue durée de vie et de rendement élevé dans le laminage de fil machine à grande vitesse, nous devons prêter attention aux points suivants lors de l'installation :

1. Correspondance des rouleaux : sur le même cadre, la différence de chaîne du même rouleau doit être de 0, pas plus de plus ou moins 0,05 mm

2.Avant d'installer le rouleau, l'anneau de rouleau et le manchon conique doivent être maintenus au chaud à une température constante de 25-30 ℃, et l'arbre du rouleau doit être versé avec de l'eau chaude ou inactif pendant 20 minutes pour préchauffer.

3. L'assemblage du manchon d'insertion et de la machine supérieure de l'anneau de roulement doit être effectué en stricte conformité avec la précision requise par le processus de conception. L'anneau de roulement doit être correctement adapté à l'arbre de roulement et au manchon conique du cadre, et ne doit pas être trop serré ou lâche 

4. Avant de démarrer la machine, vérifiez si l'anneau de roulement répond aux exigences, et la surface d'assemblage de l'anneau de roulement, du manchon conique et de l'arbre doit être soigneusement frottée. Il est strictement interdit de frapper l'anneau de roulement avec un marteau ou d'autres objets durs lors du démarrage de la machine. Il est strictement interdit de se heurter pendant le transport et l'installation pour éviter d'endommager l'anneau de roulement.

Introduction du rouleau de carbure cémenté

1. L'anneau de rouleau en carbure cémenté (également connu sous le nom d'anneau de rouleau en carbure de tungstène) a des performances supérieures, une qualité stable, une précision d'usinage élevée, une bonne résistance à l'usure et une résistance élevée aux chocs.

2. Le rouleau de carbure cémenté est composé de carbure de tungstène et de cobalt par métallurgie des poudres. Le rouleau en carbure cémenté a deux types : type intégral et type combiné.

3. Le rouleau en carbure cémenté a une dureté élevée et sa valeur de dureté change peu avec la température. La valeur de dureté à 700 ℃ est 4 fois supérieure à celle de l'acier rapide; Le module d'élasticité, la résistance à la compression, la résistance à la flexion et la conductivité thermique de l'acier à outils sont plus de deux fois supérieurs à ceux de l'acier à outils. En raison de la conductivité thermique élevée du rouleau en carbure cémenté, l'effet de dissipation thermique est bon et le temps de réaction à haute température entre le rouleau et les impuretés nocives dans l'eau de refroidissement est court. Par conséquent, le rouleau en carbure cémenté est plus résistant à la corrosion et à la fatigue à froid et à chaud que le rouleau en acier à outils.

Brève présentation de notre entreprise

Le carbure cémenté Meetyou est une entreprise de traitement et de production de carbure cémenté bien connue en Chine. La société produit et vend principalement des moules en carbure cémenté, des plaques en carbure cémenté, des fraises à disque en carbure cémenté, des tiges rondes en carbure cémenté, des billes en carbure cémenté, des rouleaux en carbure cémenté, des dents en carbure cémenté, des aiguilles à poinçonner en carbure cémenté, traitement d'alliage de forme spéciale non standard , etc.

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