샤프트 부품 가공시 유의해야 할 사항

샤프트 부품은 일반적인 유형의 부품으로, 일반적으로 직경보다 길이가 긴 회전체입니다. 변속기 구성 요소를 지원하고 토크를 전달하며 하중을 견디기 위해 다양한 기계 장비에 널리 사용됩니다. 샤프트 부품 가공은 특정 규칙을 따라야 합니다. 이 문서에서는 특정 처리 단계와 주의가 필요한 몇 가지 문제를 확인할 수 있습니다.

1. 샤프트 부품의 기본 가공 경로

샤프트 부품의 주요 가공 표면은 외부 표면과 일반적인 특수 표면이므로 다양한 정확도 등급 및 표면 거칠기 요구 사항에 가장 적합한 가공 방법을 선택해야 합니다. 기본적인 처리경로는 네 가지로 요약할 수 있다.

첫 번째는 거친 차에서 반완성차, 마무리 차 가공 경로로, 이는 일반 외장재 샤프트 부품 바늘 외륜 가공의 가장 중요한 공정 경로이기도 하며, 그 다음에는 거친 차에서 반제품까지입니다. 완성차, 그런 다음 거친 연삭에 이어 최종적으로 정밀 연삭 가공 경로를 사용하여 고정밀도, 표면 거칠기 요구 사항 및 경화 부품의 철 재료 및 부품에 대해 연삭이 가장 이상적인 후속 공정이기 때문에 이 가공 경로가 최선의 선택입니다. ; 세 번째 경로는 황삭에서 준정삭, 정삭, 다이아몬드까지입니다. 이 가공 경로는 비철 금속이 덜 단단하고 차단하기 쉽기 때문에 비철 재료를 가공하는 데 특별히 사용됩니다. 모래 알갱이 사이의 간격은 일반적으로 쉽지 않습니다. 연삭을 통해 필요한 표면 거칠기를 얻습니다. 마무리 공정과 다이아몬드카 공정을 이용해야 합니다. 마지막 가공 경로는 황삭에서 준정삭, 거친 연삭 및 미세 연삭까지입니다. 마지막으로 마무리 공정이 수행됩니다. 이러한 종류의 경로는 철 재료의 경화에 자주 사용되며 높은 정밀도와 낮은 표면 거칠기를 요구하는 가공 경로입니다.

2. 샤프트 부품의 전처리

샤프트 부분의 바깥 부분을 회전시키기 전에 몇 가지 준비 과정이 필요합니다. 샤프트 부분의 전처리 작업입니다. 가장 중요한 준비 과정은 교정입니다. 공작물 블랭크는 제조, 운송 및 보관 중 변형 중에 종종 구부러지기 때문입니다. 안정적인 클램핑과 가공 공차의 균일한 분포를 보장하기 위해 차가운 상태에서 다양한 프레스 또는 교정 기계를 사용하여 교정이 수행됩니다.

3. 샤프트 부품 가공의 위치 지정 표준

첫 번째는 가공을 위한 위치 지정 기준이 되는 공작물의 중심 구멍입니다. 샤프트 부품 가공에서는 각 외부 표면, 테이퍼 구멍 및 나사 표면의 동축성, 회전축에 대한 끝 표면의 직각도가 위치 정확도의 중요한 표현입니다. 이러한 표면은 일반적으로 샤프트의 중심선을 기준으로 설계되며 기준 일치의 원리에 부합하도록 중심 구멍에 위치됩니다. 중앙 구멍은 선삭 및 가공을 위한 위치 지정 기준일 뿐만 아니라 표준화 원칙을 준수하는 기타 가공 공정의 위치 지정 기준 및 검사 표준이기도 합니다. 2개의 중앙 구멍을 사용하여 위치를 결정하는 경우 단일 클램핑으로 여러 개의 외부 원과 단면을 가공하는 것이 가능합니다. 외부 원과 중심 구멍을 가공을 위한 위치 지정 기준으로 사용합니다.

 이 방법은 중앙 구멍의 위치 강성이 좋지 않다는 단점을 효과적으로 극복합니다. 특히 무거운 공작물을 가공할 때 중앙 구멍 위치로 인해 클램핑이 불안정해질 수 있으며 절삭량이 너무 크지 않을 수 있습니다. 외부 원과 중앙 구멍을 위치 지정 기준으로 사용하면 이 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 황삭에서는 샤프트의 외면과 중심 구멍을 위치 결정 기준으로 사용하는 방법이 가공 시 큰 절삭 모멘트를 견딜 수 있으며, 이는 샤프트 부품의 가장 일반적인 위치 결정 방법입니다.

4. 처리를 위한 위치 지정 기준으로 두 개의 외부 원형 표면을 사용합니다.

 중공축의 내부 구멍을 가공할 때 중심 구멍을 위치 기준으로 사용할 수 없으므로 샤프트의 두 외부 원형 표면을 위치 기준으로 사용해야 합니다. 공작 기계 스핀들을 가공할 때 두 개의 지지 저널이 위치 지정 기준으로 자주 사용됩니다. 이를 통해 지지 저널에 대한 테이퍼 구멍의 동심도를 효과적으로 보장하고 기준의 정렬 불량으로 인한 오류를 제거할 수 있습니다.

마지막으로 중앙 구멍이 있는 원추형 플러그가 가공을 위한 위치 지정 기준으로 사용됩니다.

 이 방법은 중공축의 외부 표면 가공에 가장 일반적으로 사용됩니다.

5. 샤프트 부품의 클램핑

콘 플러그와 테이퍼 슬리브 맨드릴의 가공에는 가공 정밀도가 높아야 합니다. 중앙 구멍은 자체적으로 생성된 위치 결정 기준일 뿐만 아니라 중공축의 외부 원 마무리에 대한 기준이기도 합니다. 콘 또는 콘 슬리브의 테이퍼를 보장해야 합니다. 중앙 구멍과의 동심도가 높습니다. 따라서 클램핑 방법을 선택할 때 콘 플러그의 설치 횟수를 최소화하여 부품의 반복 설치 오류를 줄여야 한다는 점에 유의해야 합니다. 실제 생산에서는 콘 플러그를 설치한 후 일반적으로 가공이 완료될 때까지 가공 도중에 제거하거나 교체하지 않습니다.